ΚΛΕΙΣΙΜΟ
«Χουντικό» το σύνθημα «Πατρίς, Θρησκεία, Οικογένεια» λέει ο Κασσελάκης. Και το(ν) χειροκροτούσαν...
Αναρωτήθηκα πολύ αν έπρεπε να γράψω κάτι για τον Jules Bianchi, το ατύχημά του στο Ιαπωνικό Grand Prix της Formula 1 το 2014 και την κατάληξή του πριν λίγες μέρες. Όχι γιατί δεν το άξιζε, κάθε ένας από αυτούς του ανθρώπους που τολμούν να μπουν στο cockpit ενός μονοθεσίου της F1 και να αγωνιστούν το αξίζει. Απεχθάνομαι όμως το γεγονός ότι ΜΟΝΟ τα ατυχήματα και οι απώλειες ζωής στο μηχανοκίνητο αθλητισμό γίνονται θέματα στις ειδήσεις, τις όποιες ειδήσεις…
Είχε να χαθεί ζωή από την Πρωτομαγιά του 1994. Τότε έφυγε ο Ayrton Senna, ο μεγαλύτερος ίσως οδηγός που πέρασε από την F1. Έχουν αλλάξει 100άδες πράγματα από τότε, αλλά δε μπορείς να τα προβλέψεις όλα. Δε μπορείς να προβλέψεις ότι ένα μονοθέσιο που κινείται στους ρυθμούς ενός supercar, πολύ αργούς γι’ αυτό, θα γλιστρήσει και θα βρεθεί κάτω από ένα μηχάνημα το οποίο προσπαθούσε να απομακρύνει από το χώρο διαφυγής ένα άλλο μονοθέσιο. Και βέβαια, συνάδελφοι όλων των χώρων, δε μπορείς να το κάνεις θέμα, αν δεν ξέρεις καν ΤΙ ΕΙΝΑΙ F1, ποιος ήταν ο Jules Bianchi, τι σημαίνει αυτοκίνητο ασφαλείας, τι σημαίνει χώρος διαφυγής, τι…, τι…, τι…
Μπορεί να είναι θεαματικά τα ατυχήματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Μπορεί να προσφέρουν τηλεθεατές, αναγνώστες, hits, πες τε το όπως θέλετε. Οι αθλητές όμως είναι άνθρωποι και έχουν δικαίωμα στο σεβασμό της προσωπικότητάς τους, όπως και όλοι οι άλλοι. Κανείς δε μιλά για όσους πεθαίνουν από αναβολικά, εκτός αν είναι πρωταθλητές. Ο Bianchi δεν ήταν. Κανείς δε μιλά για όσους μένουν ανάπηροι από ατυχήματα στα αθλήματά τους.
Κανείς δε σέβεται το γεγονός ότι οι «αθλητές» των motorsports, οι αγωνιζόμενοι, ρισκάροντας τη ζωή τους, επειδή τους αρέσει και το θέλουν, προσφέρουν πολλά στον κόσμο, μαθαίνοντας στους νέους να φορούν κράνος, ζώνες, να οδηγούν σωστά, να χειρίζονται με ασφάλεια το αυτοκίνητό τους. Έστω και αν το κάνουν για να μιμηθούν τα είδωλά τους, στις περισσότερες των περιπτώσεων οι νεαροί φίλοι των αγώνων συμμετέχουν ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΟ σε ατυχήματα από τους υπόλοιπους της ηλικίας τους.
Δε θα πω ονόματα, δε θα γράψω δημόσιους επικήδειους… Νιώθω ήσυχος που ήξερα το όνομά του και τον παρακολουθούσα σε κάθε σχεδόν αγώνα – έστω από την πολυθρόνα μου… Το ενδιαφέρον μας είναι αυτό που τους δικαιώνει…
Ας είναι ο τελευταίος… Ας είναι το 17 το τελευταίο νούμερο που αποσύρεται τιμής ένεκεν για το χαμό ενός οδηγού…
Γιάννης Αθανασίου
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Ντόρα Μπακογιάννη: “Η έκθεση δεν αφορά το στάτους του Κοσσόβου”, λέει τώρα
- Αμερικανική Αεροπορία: Η πρώτη αερομαχία μεταξύ ανθρώπου και Τεχνητής Νοημοσύνης – Η ΤΝ νίκησε
- Το ζώδιο που νομίζει ότι είναι το καλύτερο σε όλα
- Telegram Community: Ένας ακόμη τρόπος για να μαθαίνεις πρώτος τα τελευταία νέα από το Pronews.gr
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.