ΚΛΕΙΣΙΜΟ
Άρση ασυλίας Κ.Βελόπουλου, χειροπέδες για κακούργημα σε Κ.Φλώρο κατά τα λοιπά ο Β.Πούτιν είναι «αυταρχικός»!
H ονομασία του μετατροπέα τα λέει όλα: Limitless. Δηλαδή δεν υπάρχουν όρια στις αλλαγές κινητήρων. Για πολλούς, η μετατροπή αυτή ισοδυναμεί με ιεροσυλία. Ο ιδιοκτήτης της Cayman όμως έχει σοβαρή δικαιολογία: Κατά τη διάρκεια μιας track-day, o flat-six της Porsche έσπασε. Ο τύπος τότε σκέφτηκε να βάλει έναν πιο δυνατό boxer από 911, όμως το κόστος, όπως λέει, θα ήταν πολύ υψηλό. Έτσι, αποφάσισε να κλείσει τα αυτιά του στις κατάρες των ρομαντικών και να βάλει στην Cayman έναν 5λιτροV8 της Ford, με ιπποδύναμη 430 PS στους τροχούς. 
Φυσικά, η μετατροπή δεν ήταν «πάρε-βάλε». Η Limited Motorworks έκανε πολλή –και, όπως φαίνεται,καλή– δουλειά. Χρειάστηκε να μεταφέρει πιο μπροστά τον καθρέφτη ώστε να χωρέσει ο ογκώδης V8 και να βρει τρόπο να κάνει τον κινητήρα της Ford να συνεργάζεται με τα ηλεκτρονικά της Porsche και το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο της Cayman. Κι αυτά ήταν μόνο η αρχή…
Με την ευκαιρία, τοποθέτησε στο αυτοκίνητο και αναρτήσεις coil-over, ένα ειδικά φτιαγμένο σύστημα εξαγωγής και σπορ λάστιχα. Η “Caystang” κόστισε συνολικά κάπου 100.000 δολάρια, αλλά η Limitless λέει ότι οι επόμενες θα κοστίζουν γύρω στα $70.000. Οπότε βγάλτε το βιβλιάριο επιταγών…
Βέβαια, δεδομένου ότι η Cayman είναι κατά γενική ομολογία ένα από τα πιο «κοφτερά» και ζυγισμένααυτοκίνητα της αγοράς, θα έχετε εύλογες ανησυχίες για το κατά πόσο θα έχει επηρεαστεί η οδική της συμπεριφορά με τη μετατροπή.
Όμως ο Matt Farah θα σας καθησυχάσει στο παρακάτω video της σειράς “One Take – The Smoking Tire”:
Πηγή: Κλεάνθης Τριανταφυλλίδης, drive.gr
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- ΗΣΑΠ: Ακινητοποιήθηκαν οι συρμοί – Άτομα είχαν μπει στις γραμμές
- Κίνα: Φιλοξενία σε κινεζικό λιμάνι για ρωσικό πλοίο με φορτίο όπλων από τη Βόρεια Κορέα
- Αύριο η κοινή επίσκεψη Κ.Μητσοτάκη – Αρχιεπισκόπου στο Δήλεσι
- Telegram Community: Ένας ακόμη τρόπος για να μαθαίνεις πρώτος τα τελευταία νέα από το Pronews.gr
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.