Διεθνής Ασφάλεια
Τρία δεξαμενόπλοια που εμφανίζονται να συνδέονται με το Ομάν, ένα γαλλικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και ένα ιαπωνικό LNG carrier διέσχισαν από την Πέμπτη τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με ναυτιλιακά δεδομένα.
Η εξέλιξη αυτή αντικατοπτρίζει την τακτική του Ιράν να επιτρέπει τη διέλευση πλοίων από χώρες που δεν θεωρεί «εχθρικές». Υπενθυμίζεται ότι η Τεχεράνη είχε κλείσει τα Στενά μετά την έναρξη των αμερικανοϊσραηλινών επιθέσεων στα τέλη Φεβρουαρίου, ωστόσο στη συνέχεια άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο διέλευσης για πλοία χωρίς σύνδεση με τις ΗΠΑ ή το Ισραήλ.
Οι διεθνείς αγορές ενέργειας και εμπορευμάτων παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις, αναζητώντας ενδείξεις επαναφοράς της ναυσιπλοΐας στην κρίσιμη αυτή θαλάσσια οδό. Αν και ορισμένα πλοία είχαν καταφέρει να αποχωρήσουν τις προηγούμενες εβδομάδες, η κυκλοφορία είχε ουσιαστικά «παγώσει» για ένα διάστημα.
Ένα πλοίο της γαλλικής CMA CGM πέρασε από τα Στενά την Πέμπτη (2/4/2026), ημέρα κατά την οποία ο πρόεδρος της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν τόνισε ότι μόνο μέσω διπλωματίας μπορεί να επιτευχθεί το άνοιγμά τους. Το συγκεκριμένο πλοίο άλλαξε τον προορισμό του στο σύστημα AIS σε «Owner France», γνωστοποιώντας την εθνικότητά του πριν εισέλθει στα ιρανικά ύδατα.
Την ίδια στιγμή, το Ομάν διαδραμάτισε ρόλο διαμεσολαβητή στις επαφές μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν. Κατά τη διέλευση, αρκετά πλοία φαίνεται ότι απενεργοποίησαν τα συστήματα εντοπισμού τους, καθώς τα σήματά τους χάθηκαν από τα ραντάρ.
Παράλληλα, δύο πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια και ένα πλοίο μεταφοράς LNG που διαχειρίζεται η Oman Shipping Management εξήλθαν από τον Κόλπο, σύμφωνα με στοιχεία των MarineTraffic και LSEG.
Η ιαπωνική εταιρεία O.S.K. Lines επιβεβαίωσε ότι το LNG tanker «Sohar», του οποίου είναι συνιδιοκτήτρια, πέρασε επίσης τα Στενά — πρόκειται για το πρώτο ιαπωνικών συμφερόντων και το πρώτο LNG πλοίο που διέρχεται από την περιοχή μετά την έναρξη της σύγκρουσης.
Το «Sohar», που βρισκόταν στον Κόλπο από τις 25 Φεβρουαρίου, διέσχισε τα Στενά χωρίς φορτίο. Εκπρόσωπος της εταιρείας δεν διευκρίνισε πότε ακριβώς έγινε η διέλευση ούτε αν είχαν προηγηθεί διαπραγματεύσεις.
Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών της Ιαπωνίας, μέχρι σήμερα το πρωί περίπου 45 πλοία ιαπωνικών συμφερόντων παρέμεναν εγκλωβισμένα στην περιοχή.
Επιπλέον, το LPG tanker «Green Sanvi» της Mitsui είχε εξέλθει νωρίτερα από τον Κόλπο μέσω ιρανικών υδάτων, φέροντας ινδική σημαία και δηλώνοντας «Πλοίο Ινδίας, πλήρωμα Ινδίας». Αντίστοιχα, το υπό σημαία Παναμά «Danisa», ένα μεγάλο πλοίο μεταφοράς φυσικού αερίου, ακολούθησε την ίδια διαδρομή με προορισμό την Κίνα.
