Ένοπλες Συγκρούσεις
Τεράστιο κτύπημα σημειώθηκε στο Στενό του Ορμούζ, με το Ιράν να κτυπά το containership Safeen Prestige, χωρητικότητας 1.740 TEU και ναυπήγησης 2013, ενώ έπλεε βόρεια της της επαρχίας Musandam Peninsula του Oμάν.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το πλήγμα σημειώθηκε πάνω από την ίσαλο γραμμή, προκαλώντας πυρκαγιά στον χώρο της μηχανής.
🇮🇷🇴🇲 Container ship visibly on fire after it was targeted by IRGC
“Ship attempting to illegally pass through the Strait of Hormuz was targeted by Iran, it burns at sea” — IRIB https://t.co/gJk0cXUks2 pic.twitter.com/hZyZn5vy8t
— Lord Bebo (@MyLordBebo) March 4, 2026
Το περιστατικό έγινε γνωστό από την εταιρεία θαλάσσιας ασφάλειας Vanguard Tech, ενώ σχετική ενημέρωση εξέδωσε και η UK Maritime Trade Operations (UKMTO), η οποία παρακολουθεί συμβάντα ασφάλειας στη ναυσιπλοΐα στην περιοχή.
Σύμφωνα με την UKMTO, μετά το περιστατικό το πλήρωμα εγκατέλειψε το πλοίο, χωρίς μέχρι στιγμής να υπάρχουν σαφείς πληροφορίες για την κατάσταση των ναυτικών.
Το πλοίο ανήκει στην Transmar International Shipping, με έδρα το Cairo, ενώ τη διαχείρισή του έχει η GFS Ship Management, με έδρα το Dubai. Προσπάθεια επικοινωνίας με την πλοιοκτήτρια εταιρεία δεν κατέστη δυνατή, καθώς ηλεκτρονικό μήνυμα που εστάλη για σχόλιο επιστράφηκε ως μη παραδοτέο.
Την ίδια στιγμή η κυκλοφορία τάνκερ στα Στενά του Ορμούζ έχει μειωθεί κατά 90% από την έναρξη των αμερικανο-ισραηλινών επιθέσεων κατά του Ιράν, σύμφωνα με την εταιρεία πληροφοριών για την αγορά ενέργειας Kpler.
Tanker traffic through Strait of Hormuz down by 90%
Analysis of vessel activity indicates tanker transits are now around 90% lower than last week. Matt Wright, Principal Freight Analyst at Kpler, explains: “Unlike several other vessel segments where movements have largely… pic.twitter.com/JIhFoAkQKO
— MarineTraffic (@MarineTraffic) March 4, 2026
Ιρανοί στρατιωτικοί αξιωματούχοι δήλωσαν ότι έχουν διακόψει πλήρως την κυκλοφορία σε αυτή την κρίσιμη θαλάσσια οδό, μέσω της οποίας μεταφέρεται το ένα πέμπτο των παγκόσμιων αποθεμάτων αργού πετρελαίου, αλλά η Kpler ανέφερε ότι ορισμένα πλοία διακινδυνεύουν να ακολουθήσουν αυτή την επικίνδυνη διαδρομή.
«Σε αντίθεση με άλλα τμήματα του στόλου, όπου η κυκλοφορία έχει σταματήσει σε μεγάλο βαθμό, ορισμένα πετρελαιοφόρα εξακολουθούν να ταξιδεύουν ανατολικά και δυτικά μέσω του στενού, με αρκετές διαδρομές να πραγματοποιούνται υπό συνθήκες διακοπών», δήλωσε ο αναλυτής της Kpler, Ματ Ράιτ, αναφερόμενος στο σύστημα παρακολούθησης της θαλάσσιας κυκλοφορίας.
