Εσωτερική Ασφάλεια
Νέα στοιχεία έρχονται στο φως για τη σύγκρουση δύο ελικοπτέρων κατά την επιχείρηση κατάσβεσης της φωτιάς στην Ψάθα, στη Δυτική Αττική, στις 2 Αυγούστου 2026. Στο επίκεντρο της έρευνας βρίσκονται οι καταθέσεις των διασωθέντων, αλλά και τα ηχητικά από τις επικοινωνίες με το Κέντρο Επιχειρήσεων.
Τα δύο μέλη του πληρώματος του ελικοπτέρου που ενεπλάκη στη σύγκρουση και διασώθηκαν κατέθεσαν στην Αστυνομία τις προηγούμενες ημέρες. Σύμφωνα με όσα φέρεται να υποστήριξαν, δεν είχαν οπτική επαφή με το άλλο ελικόπτερο και δεν το είδαν πριν από τη σύγκρουση.
Όπως ανέφεραν, όταν αισθάνθηκαν την πρόσκρουση, αρχικά θεώρησαν ότι είχαν πέσει πάνω σε καλώδια ρεύματος.
Οι δύο άνδρες κλήθηκαν επίσης να εξηγήσουν ποια εντολή είχαν λάβει και από ποιον. Σύμφωνα με την κατάθεσή τους, η εντολή είχε δοθεί από τη «Φλόγα», την κωδική ονομασία του αξιωματικού που κατευθύνει τα εναέρια μέσα από το συντονιστικό ελικόπτερο της Πυροσβεστικής.
Η οδηγία, όπως ανέφεραν, ήταν να πραγματοποιήσουν ρίψη νερού στη φωτιά μόλις ολοκλήρωνε τη δική του ρίψη το προπορευόμενο ελικόπτερο.
«Δεν ξέραμε ότι συμμετείχε και άλλο, τρίτο ελικόπτερο στην κατάσβεση», φέρεται να είπαν στις Αρχές.
Το κρίσιμο 15λεπτο πριν από τη σύγκρουση
Ιδιαίτερο βάρος στην έρευνα δίνεται σε ένα χρονικό διάστημα περίπου 15 λεπτών πριν από τη σύγκρουση, μετά την αποχώρηση του επίγειου συντονιστή από το σημείο.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο υψηλόβαθμος αξιωματικός της Πυροσβεστικής που είχε αναλάβει τον συντονισμό των εναέριων μέσων στο μέτωπο της Ψάθας αποχώρησε για να αντιμετωπίσει αναζωπύρωση σε άλλο σημείο.
Με βάση τους κανονισμούς της Πυροσβεστικής, ο συντονισμός πέρασε αυτομάτως στον εναέριο συντονιστή. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, ο τελευταίος βρισκόταν σε διαφορετικό σημείο του μετώπου, στα Βίλια, και φέρεται να μην είχε οπτική επαφή με την περιοχή της Ψάθας.
Το στοιχείο αυτό έχει προκαλέσει ερωτήματα σχετικά με το αν υπήρξε ο απαιτούμενος συντονισμός των εναέριων μέσων κατά το κρίσιμο χρονικό διάστημα.
Οι Αρχές έχουν στα χέρια τους τα ηχητικά από το Κέντρο Επιχειρήσεων και έχουν ορίσει τρεις πραγματογνώμονες, οι οποίοι θα τα εξετάσουν προκειμένου να αποσαφηνιστούν οι συνθήκες που οδήγησαν στη σύγκρουση.
