Εσωτερική Ασφάλεια
Στο «μικροσκόπιο» των αρμόδιων αρχών βρίσκεται η σύγκρουση του επιβατηγού οχηματαγωγού «ΕΛΥΡΟΣ» με το RoRo Cargo «Iosif K.» στο λιμάνι της Σούδας, με τα ερωτήματα να επικεντρώνονται στον τρόπο με τον οποίο έγινε ο συντονισμός των κινήσεων των δύο πλοίων.
Ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας έδωσε εντολή να πραγματοποιηθεί Ένορκη Διοικητική Εξέταση (ΕΔΕ), προκειμένου να διερευνηθούν πλήρως οι συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η σύγκρουση, αλλά και να αποσαφηνιστούν τυχόν ευθύνες.
Παράλληλα, στα Χανιά μετέβη ο υπαρχηγός του Λιμενικού Σώματος, ενώ έχει ξεκινήσει η διαδικασία σχηματισμού δικογραφίας και αναμένεται να επιβληθούν οι προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις, εφόσον προκύψουν παραβάσεις.
Στο επίκεντρο των ερευνών βρίσκεται το ερώτημα αν υπήρξε λάθος στη διαχείριση της κίνησης των δύο πλοίων μέσα στο λιμάνι.
Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Θαλαμηγών, Γιώργος Βάλλης, εκτίμησε ότι η σύγκρουση πιθανότατα θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί με καλύτερο συντονισμό.
«Δεν μπορώ να διανοηθώ ότι εκείνος ο άνθρωπος έδωσε εντολή ταυτόχρονα στο ένα πλοίο να φύγει και στο άλλο να μπει», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όπως εξήγησε, μέσα σε ένα λιμάνι υπάρχει υπεύθυνος που διαχειρίζεται την κυκλοφορία και καθορίζει τη σειρά με την οποία πραγματοποιούνται οι κινήσεις των πλοίων.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το RoRo θα έπρεπε να περιμένει πρώτα να αποχωρήσει το “ΕΛΥΡΟΣ” και στη συνέχεια να επιχειρήσει την είσοδό του στο λιμάνι.
«Θα έπρεπε το RoRo να περιμένει το επιβατηγό να φύγει και αφού καθαρίσει η είσοδος, τότε να μπει», σημείωσε.
Ο κ. Βάλλης τόνισε επίσης ότι τα μεγάλα πλοία χρειάζονται χρόνο για να αντιδράσουν όταν βρίσκονται σε διαδικασία ελιγμών.
«Όταν ένα μεγάλο πλοίο ξεκινήσει να κινείται προς τα πίσω, χρειάζεται χρόνος μέχρι να αντιδράσει και να αλλάξει χειρισμούς», ανέφερε.
Πώς έγινε η σύγκρουση
Το περιστατικό σημειώθηκε την ώρα που το «ΕΛΥΡΟΣ» αναχωρούσε από τη Σούδα με προορισμό τον Πειραιά, έχοντας συνολικά 218 επιβάτες και μέλη πληρώματος, καθώς και 32 ΙΧ και 74 φορτηγά.
Την ίδια στιγμή, το «Iosif K.», το οποίο μετέφερε 84 φορτηγά με καύσιμα, πραγματοποιούσε χειρισμούς για την πρόσδεσή του στο λιμάνι.
Από τη σύγκρουση δεν υπήρξαν τραυματισμοί, ενώ δεν προκλήθηκε θαλάσσια ρύπανση. Οι ζημιές περιορίστηκαν στα δύο πλοία.
Μετά το συμβάν, εκδόθηκε απαγόρευση απόπλου και για τα δύο πλοία, μέχρι να ολοκληρωθούν οι τεχνικές επιθεωρήσεις και να δοθούν οι απαραίτητες εγκρίσεις αξιοπλοΐας.
Η ΕΔΕ και η έρευνα του Λιμενικού αναμένεται να ρίξουν φως στα ακριβή αίτια της σύγκρουσης, με βασικά σημεία εξέτασης τον συντονισμό των κινήσεων, τις επικοινωνίες μέσω ασυρμάτου και τις εντολές που δόθηκαν πριν από το ατύχημα.
