Εσωτερική Ασφάλεια
Στις προσπάθειες των δύο χειριστών του F-4 Phantom να αποτρέψουν τη συντριβή του μαχητικού σε κατοικημένη περιοχή αναφέρθηκε ο εμπειρογνώμονας αεροπορικών ατυχημάτων και πρώην πιλότος Παντελής Φραγκούλης.
Μιλώντας σε τηλεοπτική εκπομπή ο κ. Φραγκούλης εξήγησε ότι οι πτήσεις επίδειξης πραγματοποιούνται σε εξαιρετικά απαιτητικές συνθήκες, καθώς συνδυάζουν πολύ υψηλές ταχύτητες με πτήση σε χαμηλό ύψος.
Όπως ανέφερε, σε τέτοιες συνθήκες το περιθώριο αντίδρασης των χειριστών είναι εξαιρετικά περιορισμένο και ένας απρόβλεπτος παράγοντας ή μια σοβαρή βλάβη μπορεί να οδηγήσει σε τραγική εξέλιξη.
Η προσπάθεια να αποφευχθεί κατοικημένη περιοχή
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο πρώην πιλότος στην απόφαση των δύο χειριστών να επιχειρήσουν να κατευθύνουν το αεροσκάφος μακριά από κατοικημένα σημεία.
Στην ευρύτερη περιοχή της Τανάγρας υπάρχουν εγκαταστάσεις μεγάλων επιχειρήσεων αλλά και κατοικίες, γεγονός που καθιστά κρίσιμο το σημείο όπου θα κατέληγε ένα αεροσκάφος που αντιμετωπίζει πρόβλημα σε πολύ χαμηλό ύψος.
Σύμφωνα με τον κ. Φραγκούλη, σε ανάλογες καταστάσεις ο χειριστής προσπαθεί πρώτα να διατηρήσει τον έλεγχο του αεροσκάφους και να περιορίσει τις συνέπειες για όσους βρίσκονται στο έδαφος, ακόμη και όταν αυτό μπορεί να περιορίσει τις πιθανότητες διάσωσής του.
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, σε ακραίες συνθήκες οι πιλότοι γίνονται «ένα με το αεροσκάφος».
Τα συντρίμμια διασκορπίστηκαν σε απόσταση άνω των 700 μέτρων
Ο εμπειρογνώμονας αναφέρθηκε και στην εικόνα που παρουσιάζει ο χώρος της συντριβής.
Όπως αποκάλυψε, το F-4 φέρεται να προσέκρουσε αρχικά σε ξύλινη κολώνα χαμηλής τάσης και στη συνέχεια διαλύθηκε, με τα τμήματά του να διασκορπίζονται σε μεγάλη έκταση.
Τα συντρίμμια εντοπίζονται σε διαφορετικά σημεία του κάμπου απέναντι από το σημείο της πρόσκρουσης, με τη συνολική διασπορά να ξεπερνά, σύμφωνα με την εκτίμησή του, τα 700 μέτρα.
Η μεγάλη έκταση στην οποία έχουν διασκορπιστεί τα ευρήματα αναμένεται να δυσκολέψει και να επιμηκύνει τη διαδικασία της έρευνας, καθώς οι ειδικοί θα πρέπει να συγκεντρώσουν και να εξετάσουν τα επιμέρους τμήματα του αεροσκάφους προκειμένου να ανασυνθέσουν τις τελευταίες στιγμές της πτήσης.
«Πρόκειται για πτήσεις υψηλού ρίσκου»
Ο Παντελής Φραγκούλης εξήγησε ότι οι επιδείξεις του Athens Flying Week πραγματοποιούνται σε συνθήκες που απαιτούν από τους χειριστές εξαιρετικά υψηλό επίπεδο ακρίβειας και ετοιμότητας.
Οι ελιγμοί εκτελούνται με μεγάλες ταχύτητες και σε πολύ μικρό ύψος από το έδαφος, με αποτέλεσμα το περιθώριο για διορθωτικές κινήσεις να είναι περιορισμένο.
Παράλληλα, όπως σημείωσε, τέτοιες πτήσεις έχουν αρκετά κοινά στοιχεία με τις πραγματικές αποστολές αναχαίτισης που πραγματοποιούν οι Έλληνες χειριστές στο Αιγαίο.
Ακόμη και η μεγάλη εμπειρία των πιλότων, ωστόσο, δεν μπορεί να εξαλείψει τον παράγοντα του απρόβλεπτου όταν ένα αεροσκάφος κινείται σε τόσο υψηλές ταχύτητες και σε χαμηλό ύψος.
«Δεν υπάρχει θέμα συντήρησης των Phantom»
Ο εμπειρογνώμονας αναφέρθηκε τέλος και στην κατάσταση των F-4 Phantom της Πολεμικής Αεροπορίας, απορρίπτοντας το ενδεχόμενο η ηλικία των αεροσκαφών να σημαίνει αυτομάτως ότι δεν είναι αξιόπιστα.
Όπως ανέφερε, τα ελληνικά Phantom έχουν υποστεί σημαντικές αναβαθμίσεις στα ηλεκτρονικά τους συστήματα και ακολουθούν πρόγραμμα συντήρησης, χαρακτηρίζοντάς τα ουσιαστικά ως αεροσκάφη που βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση.
Σύμφωνα με τον ίδιο, τα συγκεκριμένα αεροσκάφη συνεχίζουν να εκτελούν καθημερινά αποστολές και η ηλικία τους από μόνη της δεν αποτελεί ένδειξη πλημμελούς συντήρησης.
Τα ακριβή αίτια της συντριβής αναμένεται να προκύψουν από την επίσημη έρευνα, η οποία θα εξετάσει όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, από την κατάσταση του αεροσκάφους μέχρι τις συνθήκες της μοιραίας πτήσης.
