Πέντε ημέρες μετά τη μοιραία συντριβή ελικοπτέρου στη Σίφνο, που κόστισε τη ζωή σε τρεις ανθρώπους, οι έρευνες των αρμόδιων αρχών συνεχίζονται με στόχο να αποσαφηνιστούν τα αίτια του δυστυχήματος.
Στο μικροσκόπιο των εμπειρογνωμόνων έχει μπει, μεταξύ άλλων, ένα σοβαρό περιστατικό που είχε σημειωθεί την 1η Ιουνίου στην Πάρο, με το ίδιο ελικόπτερο.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, λόγω των ισχυρών ανέμων που επικρατούσαν στην περιοχή, το κύριο στροφείο του ελικοπτέρου είχε δεθεί και ακινητοποιηθεί προκειμένου να μην περιστρέφεται. Ωστόσο, όταν το ελικόπτερο τέθηκε ξανά σε λειτουργία από τον τότε χειριστή, δεν είχαν αφαιρεθεί πλήρως οι ιμάντες.
Κατά την εκκίνηση του έλικα, οι ιμάντες χτύπησαν στο πίσω μέρος του ελικοπτέρου, προκαλώντας σοβαρή ανησυχία για την κατάσταση του αεροσκάφους.
Μετά το περιστατικό, η διαχειρίστρια εταιρεία φέρεται να καθήλωσε το ελικόπτερο, προκειμένου να υποβληθεί σε έλεγχο και συντήρηση. Περίπου έναν μήνα αργότερα, στις 2 Ιουλίου, ολοκληρώθηκαν οι απαραίτητοι έλεγχοι από την εταιρεία συντήρησης και το ελικόπτερο έλαβε πιστοποιητικό αξιοπλοΐας από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, επιστρέφοντας σε επιχειρησιακή κατάσταση.
Οι ειδικοί εξετάζουν πλέον αν το περιστατικό στην Πάρο είχε οποιαδήποτε σχέση με τη μεταγενέστερη τραγωδία στη Σίφνο ή αν πρόκειται για δύο διαφορετικά γεγονότα.
Ένα από τα βασικά ενδεχόμενα που εξετάζονται για τη συντριβή αφορά τη λειτουργία του ουραίου στροφείου. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, δεν φαίνεται να υπάρχει θραύση του άξονα, ενώ εξετάζεται το ενδεχόμενο δυσλειτουργίας στο δευτερεύον κιβώτιο ή αεροδυναμικής απώλειας της αποτελεσματικότητας του ουραίου στροφείου.
Παράλληλα, δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο μια ξαφνική ριπή ούριου ανέμου κατά την προσγείωση να επηρέασε τη λειτουργία του ελικοπτέρου και να αιφνιδίασε τον χειριστή.
Οι έρευνες βρίσκονται σε εξέλιξη και οι εμπειρογνώμονες καλούνται να συνθέσουν όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, προκειμένου να διαπιστωθεί τι ακριβώς προκάλεσε την απώλεια ελέγχου και τη μοιραία πτώση.
