Η τρέχουσα χρονιά αποτελεί ορόσημo για την Volkswagen, καθώς το θρυλικό Golf GTI γιορτάζει τα 50 του χρόνια. Σε αυτό το πλαίσιο, η γερμανική εταιρεία αποφάσισε να «ξεσκονίσει» τα πιο ακραία πρωτότυπα της ιστορίας της, θυμίζοντας σε όλους ότι πίσω από τη συντηρητική εικόνα του Wolfsburg κρύβεται μια δόση καθαρής τρέλας.
Πρωταγωνιστής αυτής της αναβίωσης είναι το Golf GTI Roadster, ένα φουτουριστικό speedster που γεννήθηκε αρχικά για τον ψηφιακό κόσμο του Gran Turismo 6 και πήρε σάρκα και οστά ως κινούμενο πρωτότυπο.
Με το εξαιρετικά χαμηλό παρμπρίζ, τις πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω και μια αεροτομή που θα ζήλευε και μαχητικό τζετ, το Roadster επιστρέφει στο προσκήνιο για να υπογραμμίσει τη σχεδιαστική τόλμη της μάρκας.
Με 560 Nm, το Golf GTI Roadster μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε 3,6 δευτερόλεπτα και να αναπτύξει τελική ταχύτητα 309 km/h. Χάρη στην τετρακίνηση, είναι ένα δέκατο ταχύτερο στο 0-100 από το πισωκίνητο W12-650. Ωστόσο, με κινητήρα 650 ίππων από Bentley, το κεντρομήχανο χάτσμπακ έχει υψηλότερη τελική ταχύτητα: 325 km/h.
Θα περίμενε κανείς ότι το κόψιμο της οροφής του Golf GTI Roadster θα είχε ως αποτέλεσμα το χαμηλότερο βάρος, αλλά με την προσθήκη της τετρακίνησης και του διτούρμπινου V6, το πρωτότυπο δεν ήταν ιδιαίτερα ελαφρύ.
Ζύγιζε 1.421 κιλά, καθιστώντας το ελαφρώς βαρύτερο από το 3θυρο Golf GTI Mk7, την τελευταία γενιά που δεν είχε πίσω πόρτες.
Τα μεγαλύτερα φρένα και στους δύο άξονες, μαζί με τα θεόρατα ελαστικά 235/35 ZR20 μπροστά και 275/30 ZR20 πίσω, συνέβαλαν επίσης στο αυξημένο απόβαρο.
Ωστόσο, η «ανάσταση» αυτή δεν θα ήταν πλήρης χωρίς μια αναφορά στον απόλυτο βασιλιά των τρελών Golf: το Golf GTI W12-650.
Το Wolfsburg αποφάσισε να χαρίσει μια «δεύτερη νιότη» στο θρυλικό πρωτότυπο του 2007, αλλάζοντας το αρχικό λευκό χρώμα με το εμβληματικό Tornado Red.
