Auto - Moto
Μια μέρα στη θάλασσα μπορεί να αφήσει πίσω της κάτι περισσότερο από ευχάριστες αναμνήσεις. Η άμμος καταλήγει εύκολα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ενώ αλάτι και υγρασία παραμένουν στο αμάξωμα και στα σημεία που δεν είναι εύκολο να καθαριστούν.
Το πρόβλημα, όμως, δεν είναι μόνο αισθητικό. Αν τα κατάλοιπα παραμείνουν για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορούν να επιβαρύνουν το χρώμα και τα μεταλλικά μέρη του οχήματος.
Μην τρίβετε αμέσως την άμμο
Ένα από τα συνηθέστερα λάθη είναι να επιχειρήσουμε να απομακρύνουμε την άμμο με ένα βρεγμένο πανί ή σφουγγάρι.
Οι μικροί κόκκοι που έχουν παραμείνει πάνω στο αμάξωμα μπορούν, κατά το τρίψιμο, να λειτουργήσουν σαν γυαλόχαρτο και να δημιουργήσουν μικρές γρατζουνιές στο βερνίκι.
Γι’ αυτό, πριν από οποιοδήποτε τρίψιμο, είναι προτιμότερο να απομακρύνεται όσο το δυνατόν περισσότερη άμμος με αέρα ή με άφθονο νερό υπό πίεση.
Το αλάτι θέλει ιδιαίτερη προσοχή
Η παραμονή του αυτοκινήτου κοντά στη θάλασσα σημαίνει ότι το αμάξωμα και το κάτω μέρος του οχήματος εκτίθενται σε υγρασία και θαλασσινό αλάτι.
Τα άλατα μπορούν να επιβαρύνουν τα μεταλλικά εξαρτήματα και, σε περίπτωση παρατεταμένης έκθεσης, να συμβάλουν στη διάβρωση. Για τον λόγο αυτό, όσοι χρησιμοποιούν συχνά το αυτοκίνητό τους σε παραθαλάσσιες περιοχές καλό είναι να μην αφήνουν τα υπολείμματα να συσσωρεύονται.
Πώς πρέπει να γίνεται το πλύσιμο
Το πρώτο στάδιο είναι η απομάκρυνση της άμμου χωρίς τρίψιμο. Ένας αεροσυμπιεστής ή ακόμη και ένα κατάλληλο σύστημα πεπιεσμένου αέρα μπορεί να βοηθήσει ιδιαίτερα στο εσωτερικό, στις ενώσεις και στα δύσκολα σημεία.
Στη συνέχεια χρειάζεται καλό ξέπλυμα με νερό υπό πίεση, ώστε να απομακρυνθούν άμμος, αλάτι και άλλοι ρύποι.
Μόνο όταν έχει φύγει το μεγαλύτερο μέρος των σωματιδίων πρέπει να χρησιμοποιηθούν προϊόντα καθαρισμού και μαλακά υλικά, κατάλληλα για το αυτοκίνητο. Τα σκληρά σφουγγάρια και τα ακατάλληλα πανιά μπορούν να αυξήσουν την τριβή και να προκαλέσουν φθορά στη βαφή.
Μην ξεχνάτε το κάτω μέρος του αυτοκινήτου
Ένα σημείο που συχνά περνά απαρατήρητο είναι το κάτω μέρος του αυτοκινήτου και ιδιαίτερα το υποπλαίσιο. Εκεί μπορούν να παραμείνουν άμμος, νερό και αλάτι για αρκετό διάστημα.
Ένα πρόγραμμα πλυσίματος που περιλαμβάνει σχολαστικό ξέπλυμα στο κάτω μέρος του οχήματος είναι επομένως ιδιαίτερα χρήσιμο, ειδικά μετά από αρκετές ημέρες κοντά στη θάλασσα.
Και στο εσωτερικό η άμμος μπορεί να γίνει «εφιάλτης»
Τα πατάκια, τα καθίσματα και ο χώρος αποσκευών συγκρατούν μεγάλες ποσότητες άμμου. Πριν χρησιμοποιηθεί κάποιο καθαριστικό, είναι καλύτερο να απομακρύνονται τα στερεά υπολείμματα με ηλεκτρική σκούπα.
Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται στις ράγες των καθισμάτων, στις ενώσεις και στις σχισμές όπου οι κόκκοι μπορούν να εγκλωβιστούν.
Καλύτερα καθάρισμα πριν γίνει η ζημιά
Αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά κοντά στη θάλασσα, ένας τακτικός καθαρισμός είναι προτιμότερος από το να περιμένουμε να συσσωρευτούν άμμος και άλατα.
Το σημαντικότερο, πάντως, είναι να θυμόμαστε έναν απλό κανόνα: πρώτα απομακρύνουμε την άμμο και μετά καθαρίζουμε με τρίψιμο. Έτσι περιορίζεται ο κίνδυνος να μετατρέψουμε ένα απλό πλύσιμο μετά την παραλία σε… ακριβή επίσκεψη στο φανοποιείο.
