Η Audi ανακοίνωσε τη μείωση έως και 7.500 θέσεων εργασίας στη Γερμανία έως το 2029, κυρίως σε τομείς διοίκησης και ανάπτυξης, στο πλαίσιο ενός ευρύτερου σχεδίου περικοπής κόστους.
Η συμφωνία, που επιτεύχθηκε μεταξύ της διοίκησης και των εργατικών εκπροσώπων, στοχεύει σε ετήσια εξοικονόμηση 1 δισ. ευρώ μεσοπρόθεσμα, ενώ η εταιρεία επενδύει 8 δισ. ευρώ στις εγκαταστάσεις της στη Γερμανία τα επόμενα τέσσερα χρόνια.
Η απόφαση της Audi προσθέτει έναν ακόμα κρίκο στην αλυσίδα απολύσεων που λαμβάνει χώρα στον όμιλο Volkswagen, με τις συνολικές περικοπές να ανέρχονται πλέον σε σχεδόν 48.000 θέσεις: η VW έχει ήδη ανακοινώσει περικοπή 35.000 θέσεων, η Porsche 3.900, ενώ η Cariad, η θυγατρική λογισμικού του ομίλου, θα μειώσει το προσωπικό της κατά περίπου 1.600 άτομα.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η Audi μειώνει το προσωπικό της. Από το 2019, η γερμανική εταιρεία έχει ήδη περικόψει 9.500 θέσεις στην παραγωγή, κίνηση που τότε είχε χαρακτηριστεί ως αναγκαία για την ενίσχυση της στροφής προς την ηλεκτροκίνηση και την αύξηση του λειτουργικού περιθωρίου κέρδους στο 9%-11%. Ωστόσο, τα οικονομικά της αποτελέσματα παραμένουν υπό πίεση.
Η εταιρεία κατέγραψε σημαντική πτώση στο λειτουργικό της περιθώριο, το οποίο μειώθηκε στο 4,5% κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2024, από 7% την αντίστοιχη περίοδο του 2023. Η μείωση αυτή αποδίδεται σε χαμηλές πωλήσεις στις βασικές αγορές της και στο κόστος που σχετίζεται με την αναστολή παραγωγής στο εργοστάσιο των Βρυξελλών.
Στο πλαίσιο του μετασχηματισμού της προς την ηλεκτροκίνηση, η Audi σχεδιάζει την παραγωγή ενός νέου ηλεκτρικού μοντέλου εισαγωγικού επιπέδου στο εργοστάσιο του Ingolstadt, ενώ εξετάζει και την πιθανότητα ενός δεύτερου ηλεκτρικού μοντέλου στις εγκαταστάσεις της στο Neckarsulm.
Η επιλογή διατήρησης της παραγωγής στη Γερμανία αποτελεί θετικό μήνυμα για τους εργαζομένους, καθώς αρκετοί κατασκευαστές επιλέγουν πιο οικονομικές τοποθεσίες εκτός της χώρας για την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Παρά τις περικοπές, η Audi συμφώνησε στην επέκταση του πλαισίου εργασιακής ασφάλειας στα γερμανικά της εργοστάσια έως το τέλος του 2033. Ο επικεφαλής του εργατικού συμβουλίου, Joerg Schlagbauer, αναγνώρισε ότι οι διαπραγματεύσεις ήταν σκληρές, αλλά απαραίτητες: «Έπρεπε να κάνουμε συμβιβασμούς για να διατηρήσουμε τη χρηματοοικονομική ευελιξία που απαιτείται για επιπλέον επενδύσεις», δήλωσε χαρακτηριστικά.
