Αυτόματο κιβώτιο: Απαραίτητη η αλλαγή λιπαντικού, πότε και πώς;

Το λιπαντικό που χρησιμοποιείται στα χειροκίνητα κιβώτια (και στα διαφορικά) -γνωστό στην καθομιλουμένη ως «βαλβολίνη»- είναι πιο παχύρευστο και σχεδιασμένο να αντέχει στις μηχανικές καταπονήσεις των γραναζιών και των συγχρονιζέ. Αντίθετα, το ATF (Automatic Transmission Fluid) που χρησιμοποιείται στα αυτόματα κιβώτια είναι πολύ πιο λεπτόρρευστο, έχει έντονο κόκκινο χρώμα και περιέχει ειδικά πρόσθετα που εξασφαλίζουν όχι μόνο λίπανση αλλά και σωστή λειτουργία του υδραυλικού συστήματος και του μετατροπέα ροπής. Η χρήση λάθος τύπου λιπαντικού μπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες, γι’ αυτό είναι σημαντικό να ζητάτε πάντα το σωστό προϊόν για το δικό σας κιβώτιο, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Ένα αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής αποτελείται από διάφορα στοιχεία -τον μετατροπέα, το υδραυλικό μπλοκ, το πλανητικό γρανάζωμα- που βρίσκονται μέσα σε λιπαντικό μετάδοσης. Το οποίο τα λιπαίνει και εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία τους. Αν το λιπαντικό χάσει την καθαρότητά του ή μειωθεί η στάθμη του λόγω αδιόρατης διαρροής, το κιβώτιο κινδυνεύει να καταστραφεί.
Διαβάστε τη συνέχεια στο drive.gr