BYD Atto 3: Γίνεται πισωκίνητο, με έως 450 PS και μπαταριάρα

Στον κατάλληλο ταχυφορτιστή, αυτό μειώνει τα 37 λεπτά που χρειαζόταν για να φορτιστεί από το 10% στο 80% σε 25 λεπτά, παρά τη μεγαλύτερη χωρητικότητα της μπαταρίας.

Η αλλαγή στη θέση του κινητήρα φέρνει επίσης μια νέα σχεδίαση στην πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, με πέντε συνδέσμους αντί για τέσσερις.

Η κινεζική εταιρεία υπόσχεται βελτιωμένη οδική συμπεριφορά, ενώ απελευθερώνει επίσης 50 lt επιπλέον χώρου αποσκευών στο πορτ-μπαγκάζ, φτάνοντας συνολικά τα 490 lt. Κάτω από το μπροστινό καπό, το Atto 3 έχει αποκτήσει frunk 101 lt.

Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ο επιλογέας ταχυτήτων είναι πλέον μοχλοβραχίονας τοποθετημένο στην κολόνα του τιμονιού, ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 8,8 ιντσών και η οθόνη του infotainment 15,6 ιντσών διαθέτουν ενημερωμένο λογισμικό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το Atto 3 δεν είναι το πρώτο ηλεκτρικό που από προσθιοκίνητο γίνεται πισωκίνητο εν μία νυκτί. Έχουν προηγηθεί τα Volvo EC40 (πρώην C40 Recharge) και το «αδελφάκι» του EX40 (πρώην XC40 Recharge) το 2023.