Newsroom | email: info@pronews.gr

Το Zeekr 7GT αναμένεται να αποτελέσει το τέταρτο μοντέλο της κινεζικής φίρμας στην ελληνική αγορά, ύστερα από τα 001, Χ και 7X.

Η Zeekr αποτελεί μία από τις πιο ενδιαφέρουσες νέες δυνάμεις στον χώρο της ηλεκτροκίνησης, προερχόμενη από τον πανίσχυρο Όμιλο Geely και έχοντας ως βασικό στόχο να τοποθετηθεί στην premium κατηγορία των EV.

Με έμφαση στον σύγχρονο σχεδιασμό, στην τεχνολογική καινοτομία και στην υψηλή ποιότητα κατασκευής, η μάρκα επιχειρεί να τοποθετηθεί απέναντι στους καταξιωμένους κατασκευαστές, προτείνοντας μια πιο φρέσκια και ψηφιακά προσανατολισμένη προσέγγιση στην ηλεκτροκίνηση. Κι αν κρίνουμε από τα νούμερα των πωλήσεων έχει ήδη κερδίσει το στοίχημα, μιας και από την έναρξη των παραδόσεων, τον Οκτώβριο του 2021, έχει διανείμει περισσότερα από 800.000 αυτοκίνητα παγκοσμίως.

Σε αυτή τη στρατηγική, ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στον ευρωπαϊκό της προσανατολισμό. Τα μοντέλα της Zeekr σχεδιάζονται και εξελίσσονται με γνώμονα τις απαιτήσεις των Ευρωπαίων οδηγών, ενώ σημαντικό μέρος της έρευνας και ανάπτυξης πραγματοποιείται στη Σουηδία, στη Γερμανία και στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Με αυτόν το τρόπο, επιχειρεί να συνδυάσει την ταχύτητα εξέλιξης, την τεχνολογική ευελιξία της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας και τη βιομηχανική κλίμακα του Ομίλου Geely με την ακρίβεια, την οδηγική ισορροπία και τη σχεδιαστική ωριμότητα που χαρακτηρίζουν την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

Αν υπάρχει ένα μοντέλο που εκφράζει με τον πιο ολοκληρωμένο τρόπο αυτή τη φιλοσοφία, αυτό είναι το νέο Zeekr 7GT. Ένα αυτοκίνητο που δεν σχεδιάστηκε απλώς για να διευρύνει την γκάμα της μάρκας, αλλά για να αναδείξει τις δυνατότητές της σε επίπεδο σχεδίασης, τεχνολογίας και μηχανολογικής εξέλιξης. Μετατρέποντας τη θεωρία σε απτό προϊόν.

Σχεδιασμένο και εξελιγμένο στο Göteborg στη Σουηδία, πατά σε ευρωπαϊκή λογική, όπως άλλωστε και όλα τα μοντέλα της Zeekr. Ακολουθεί όμως μια διαφορετική, πιο τολμηρή προσέγγιση από αυτή που συναντάμε στα περισσότερα σύγχρονα EV. Αντί να υιοθετήσει τη δημοφιλή συνταγή των SUV, επιλέγει μια χαμηλή και αεροδυναμική σιλουέτα που συνδυάζει χαρακτηριστικά shooting brake και grand tourer, δημιουργώντας μια εικόνα που ξεχωρίζει αμέσως στον δρόμο.

Βασίζεται στη σχεδιαστική φιλοσοφία Hiden Energy, έχει μήκος 4,82 m και στο εμπρός τμήμα κυριαρχούν οι καθαρές επιφάνειες και η ενιαία, φωτιζόμενη μπάρα πλήρους πλάτους που ενώνει τις φωτιστικές μονάδες και προσδίδει στο αυτοκίνητο μια σύγχρονη και τεχνολογικά προηγμένη ταυτότητα. Το χαμηλό καπό και το φαρδύ αποτύπωμα ενισχύουν τη δυναμική παρουσία, με την απουσία περιττών σχεδιαστικών στοιχείων να αναδεικνύει τον μινιμαλιστικό χαρακτήρα του 7GT.

Το προφίλ σε κερδίζει χάρη στις αρμονικές αναλογίες και τις ρέουσες γραμμές. Η μεγάλη απόσταση μεταξύ των αξόνων, οι κοντοί πρόβολοι, οι ζάντες 20″ (19″ στη βασική έκδοση), οι πόρτες χωρίς πλαίσιο και η ρευστή γραμμή της οροφής που εκτείνεται ομαλά προς τα πίσω δημιουργούν μια κομψή και ταυτόχρονα αθλητική εικόνα. Οι επιφάνειες παραμένουν καθαρές, με διακριτικές νευρώσεις που προσθέτουν ένταση χωρίς όμως να διαταράσσουν τη συνολική αισθητική ισορροπία.

Το πίσω μέρος ολοκληρώνει επιτυχημένα τη φρέσκια σχεδιαστική προσέγγιση του μοντέλου. Τα λεπτά φώτα που εκτείνονται οριζόντια τονίζουν το πλάτος του αυτοκινήτου και η μεγάλη πέμπτη πόρτα υπογραμμίζει τον πρακτικό του χαρακτήρα. Συνολικά λοιπόν, έχουμε να κάνουμε με ένα μοντέρνο, καλαίσθητο και αρμονικό σύνολο, με συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,25.

Η εικόνα της καμπίνας είναι άκρως κομψή και μινιμαλιστική, σηματοδοτώντας ένα ακόμα πετυχημένο κεφάλαιο για το Zeekr 7GT. Πηγή έμπνευσης, η σκανδιναβική πολυτέλεια που εκφράζεται μέσα από το ζεστό περιβάλλον και την απλότητα στις φόρμες. Η παρουσίαση και ποιότητα κατασκευής δικαιολογούν απόλυτα τον όρο «premium». Όχι μόνο επειδή στα σημεία επαφής χρησιμοποιούνται μαλακά και πολύ ευχάριστα στην αφή υλικά, αλλά πολύ περισσότερο επειδή η συναρμογή των σκληρών πλαστικών στα χαμηλότερα στρώματα είναι ιδιαίτερα προσεγμένη και σωστά εκτελεσμένη.

Την ψηφιακή εμπειρία αναλαμβάνουν δύο οθόνες. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων με διαγώνιο 13″ προσφέρει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες κατά την οδήγηση. Η κεντρική οθόνη OLED 15 ιντσών φιλοξενεί το σύστημα Zeekr Entertainment, που εξελίχτηκε σε συνεργασία με τη 3SS και βασίζεται στο Android Automotive OS, παρέχοντας πρόσβαση σε υπηρεσίες streaming βίντεο, ζωντανής τηλεόρασης και ενημέρωσης από περισσότερους από 15 παγκόσμιους παρόχους περιεχομένου.

Ενσωματώνει επίσης το τελευταίας γενιάς infotainment της εταιρείας με επεξεργαστή Qualcomm Snapdragon 8295, με δυνατότητα επεξεργασίας έως 30 τρισεκατομμυρίων λειτουργιών ανά δευτερόλεπτο. Οι περισσότερες λειτουργίες ρυθμίζονται μέσα από αυτήν και η αλήθεια είναι πως η περιήγηση στα μενού και υπό-μενού απαιτεί εξοικείωση. Το λειτουργικό σύστημα όμως είναι γρήγορο, η απόκριση ακαριαία και τα γραφικά κρυστάλλινα.

Εδώ, να αναφέρουμε πως το βραβευμένο σύστημα πλοήγησης της Zeekr προσφέρει τρισδιάστατη απεικόνιση, ενημέρωση κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, δορυφορικούς χάρτες, δεδομένα καιρού, όρια ταχύτητας, ειδοποιήσεις καμερών και πλήρη βάση δεδομένων σταθμών φόρτισης. Τέλος, η τρίτη οθόνη, αυτή του head-up display επαυξημένης πραγματικότητας με διαγώνιο 35,5″ προβάλλει με πολύ καθαρό τρόπο βασικές ενδείξεις, όπως την πλοήγηση πάνω στον δρόμο. Να αναφέρουμε επίσης πως ηχοσύστημα Zeekr Sound διατίθεται σε εκδόσεις 10 ή 23 ηχείων, με την κορυφαία έκδοση Zeekr Sound Pro να αποδίδει έως 2.160 W και να διαθέτει ηχεία ενσωματωμένα στο προσκέφαλο του οδηγού.

Τα ADAS του Zeekr 7GT περιλαμβάνουν όλα όσα περιμένει ο αγοραστής από ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας: Ημί-αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 2 με αυτόματη αλλαγή λωρίδας, προσαρμοζόμενο cruise control και διατήρηση κεντραρίσματος στη λωρίδα. Όπως άλλωστε μας είπαν οι άνθρωποι της Zeekr, η ασφάλεια αποτελεί και θα συνεχίσει να αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα. Το 7GT ακόμα δεν έχει αξιολογηθεί από τον Euro NCAP όμως τα 001, X και 7Χ έχουν αποσπάσει βαθμολογία 5 αστέρων.

Όσον αφορά τους χώρους, το μεταξόνιο των 2,9 m προϊδεάζει για αυξημένη ευρυχωρία. Κάτι που επιβεβαιώνεται και στην πράξη, καθώς ο χώρος για τα πόδια και το κεφάλι των επιβατών είναι άφθονος. Ακόμη κι αν ξεπερνούν σε ύψος τα 1,90. Μάλιστα, η κλήση της πλάτης του εδράνου είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη.
Διαβάστε την συνέχεια της δοκιμής στο drive.gr

Ακολουθήστε το pronews.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις