Δοκιμάζουμε το νέο Audi A5 Sedan e-hybrid quattro

Το Audi A5 Sedan e-hybrid quattro είναι διαθέσιμο με ισχύ 299 και 367 PS κι εμείς δοκιμάζουμε την πιο δυνατή έκδοση που χρειάζεται μόλις 5,1″ για να φτάσει τα 100 km/h από στάση και έχει τελική ταχύτητα που, ως είθισται, περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h.

Εξωτερικά το A5 ξεχωρίζει από νέα, λεπτότερα φώτα, με τη σχεδίαση να περιστρέφεται σε μεγάλο βαθμό γύρω από τον ψηφιακό φωτισμό. Εμπρός, η Audi προσφέρει προσαρμοζόμενα ψηφιακά φώτα ημέρας (προαιρετικά) με τεχνολογία LED και πίσω ψηφιακά φώτα OLED δεύτερης γενιάς, που περιλαμβάνουν 60 τομείς ανά μονάδα που μπορούν να ανάβουν ανεξάρτητα.

Έτσι το Α5 μπορεί να προσφέρει την προσαρμογή των φωτεινών υπογραφών εμπρός πίσω, χρησιμοποιώντας οκτώ διαφορετικά στιλ που επιλέγονται από την κεντρική οθόνη του αυτοκινήτου, αλλά και χάρη στο σύστημα car-to-X να «επικοινωνεί» με τους άλλους οδηγούς εμφανίζοντας για παράδειγμα, κόκκινα τρίγωνα όταν ανάβουν τα αλάρμ.

Το νέο Α5 μετρά πλέον σε μήκος 4,83 m που σημαίνει ότι είναι 6,7 cm πιο μακρύ από πριν για μόλις έναν πόντο μικρότερο ύψος. Κάπως έτσι η συνολική εικόνα είναι σαφώς πιο δυναμική από το παρελθόν και ενισχύεται από τους μεγάλους θόλους των τροχών. Η γνωστή μάσκα Singleframe της Audi εκτείνεται τώρα σε πλάτος και εμφανίζει μια τρισδιάστατη κυψελοειδή δομή όπου φιλοξενούνται οι τέσσερις κύκλοι, σήμα κατατεθέν της μάρκας.

Στο πίσω μέρος έχουμε την πλήρη ανατροπή με όλα όσα γνωρίζαμε, αφού το κλασικό πορτμπαγκάζ έχει δώσει τη θέση της σε μια πέμπτη πόρτα που είναι σαφώς πιο πρακτική. Για τον λόγο αυτό, η γραμμή οροφής είναι κεκλιμένη και καταλήγει σε μια πτέρυγα κι ένα έντονα οπισθοκλινές πίσω τζάμι, με αντίστοιχα κεκλιμένες τις πίσω κολόνες. Εδώ ξεχωρίζει η φαρδιά φωτεινή λωρίδα που ενώνει τα πίσω φανάρια που είναι όντως εντυπωσιακή.