Με χώρους, άνεση και χαμηλή κατανάλωση, το Kia EV2 καλύπτει τις ανάγκες μιας μικρής οικογένειας
Newsroom | email: info@pronews.gr
Η ηλεκτροκίνηση έχει κάνει άλματα τα τελευταία χρόνια, όμως ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της αγοράς παραμένει: τα πραγματικά προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι λίγα.
Και όταν ένα μοντέλο καταφέρνει να κρατήσει την τιμή σε πιο λογικό επίπεδα, συνήθως κάπου υπάρχει ένας συμβιβασμός. Στους χώρους, στην αυτονομία, στον εξοπλισμό ή στην άνεση. Σε αυτή την ανάγκη έρχεται να απαντήσει το Kia EV2. Ένα κόμπακτ ηλεκτρικό B-SUV που, αντί να κυνηγά τις μεγαλύτερες δυνατές διαστάσεις ή τις εντυπωσιακές επιδόσεις, δίνει προτεραιότητα σε όσα έχουν μεγαλύτερη σημασία στην καθημερινότητα.
Με μήκος 4,06 m παραμένει ευέλικτο στην πόλη, ενώ η «boxy» σχεδίαση και η εκμετάλλευση των χώρων στο εσωτερικό του επιτρέπουν να λειτουργήσει ως ένα κανονικό οικογενειακό αυτοκίνητο.
Για να καλύψει διαφορετικές ανάγκες, η Kia προσφέρει το EV2 με δύο επιλογές μπαταρίας. Η Standard Range των 42,2 kWh συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 147 ίππων και προσφέρει αυτονομία έως 317 km, και η Long Range των 61 kWh ανεβάζει την αυτονομία έως τα 453 km, με ηλεκτροκινητήρα 135 ίππων.
Στα χέρια μας βρέθηκε η έκδοση με τη μικρότερη μπαταρία. Μια επιλογή που έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για όποιον αναζητά ένα προσιτό ηλεκτρικό που θα καλύπτει τις καθημερινές του ανάγκες και δεν θα σηκώνει… απαγορευτικό αν χρειαστεί να κινηθεί μακριά από τον αστικό ιστό.
Από την πρώτη ματιά είναι ξεκάθαρο ότι πρόκειται για Kia. Το EV2 ακολουθεί τη σχεδιαστική γλώσσα των σύγχρονων ηλεκτρικών της εταιρείας, που γνωρίσαμε αρχικά με το EV9 και στη συνέχεια με το μικρότερο EV3. Τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα «Star Map» αποτελούν και εδώ βασικό στοιχείο της σχεδίασης.
Το αμάξωμα έχει τετραγωνισμένες γραμμές, έντονους θόλους στους τροχούς και σχετικά επίπεδο καπό. Οι κάθετες φωτεινές μονάδες εμπρός και η φαρδιά τρίτη κολόνα ενισχύουν την εικόνα ενός μικρού SUV, χωρίς το σχέδιο να γίνεται υπερβολικό.
Πίσω, οι φωτιστικές μονάδες βρίσκονται χαμηλά, λίγο πάνω από τον προφυλακτήρα, δίνοντας στο EV2 τη δική του ταυτότητα σε σχέση με το μεγαλύτερο EV3. Συνολικά, η σχεδίαση είναι σύγχρονη και ταιριάζει στις κόμπακτ διαστάσεις του αυτοκινήτου.
Με μήκος 4,06 m, πλάτος περίπου 1,8 m και ύψος σχεδόν 1,6 m, το EV2 έχει διαστάσεις που εξυπηρετούν την κίνηση στην πόλη. Το μεταξόνιο των 2,57 m είναι αρκετά μεγάλο για αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους και, σε συνδυασμό με τους τροχούς που βρίσκονται κοντά στις τέσσερις γωνίες του αμαξώματος, συμβάλλει στη δημιουργία μιας ιδιαίτερα φιλόξενης καμπίνας.
Μπαίνοντας στο εσωτερικό, το EV2 ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία των μεγαλύτερων ηλεκτρικών Kia. Το ταμπλό είναι οριζόντιο και στο πάνω μέρος του υπάρχει το ενιαίο πάνελ των οθονών.
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η οθόνη του συστήματος πολυμέσων έχουν διαγώνιο 12,3″, ενώ ανάμεσά τους βρίσκεται μία μικρότερη οθόνη 5,3″ για τον κλιματισμό. Η θέση της δεν είναι ιδανική, καθώς ανάλογα με τη ρύθμιση της θέσης οδήγησης το τιμόνι μπορεί να περιορίζει την ορατότητά της.
Από την άλλη, η Kia έχει διατηρήσει φυσικούς διακόπτες για τις βασικές λειτουργίες του κλιματισμού στην κεντρική κονσόλα. Έτσι, η ρύθμιση της θερμοκρασίας και του αερισμού γίνεται άμεσα, χωρίς να χρειάζεται να ψάξεις στα μενού του infotainment.
Το σύστημα πολυμέσων υποστηρίζει Kia Connect, ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού και ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto. Η απόκριση της οθόνης είναι αρκετά καλή, τα γραφικά ευκρινή και τα βασικά μενού εύκολα στην εκμάθηση.
Η ποιότητα των υλικών είναι αυτή που περιμένεις από ένα B-SUV. Τα περισσότερα πλαστικά είναι σκληρά, όμως η Kia έχει χρησιμοποιήσει πιο μαλακά στην αφή υλικά στα σημεία που έρχονται συχνότερα σε επαφή με τον οδηγό και τους επιβάτες, όπως στις πόρτες και στο εμπρός μέρος του ταμπλό. Η συναρμογή είναι προσεγμένη, χωρίς τριγμούς ή πρόχειρες λεπτομέρειες, ενώ η συνολική εικόνα του εσωτερικού είναι σύγχρονη και ευχάριστη. Δεν δημιουργεί την αίσθηση ενός ακριβού αυτοκινήτου, όμως για τα δεδομένα της κατηγορίας η εικόνα και η αίσθηση ποιότητας είναι παραπάνω από ικανοποιητικές.
Από πλευράς πρακτικότητας, υπάρχουν αρκετές θήκες για μικροαντικείμενα και θύρες USB-C, με τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες να προσφέρουν καλή ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις. Η θέση οδήγησης ρυθμίζεται εύκολα, με τα χειριστήρια να βρίσκονται σε λογικές θέσεις και σε σωστή απόσταση από τον οδηγό, βοηθώντας την εργονομία και την εξοικείωση με το αυτοκίνητο. Διαβάστε τη συνέχεια της δοκιμής στο drive.gr
