Επιτρέπεται ή όχι να περνάμε με πορτοκαλί φανάρι; – Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), προβλέπει ότι όταν το φανάρι είναι πορτοκαλί ο οδηγός οφείλει να σταματήσει πριν από τη διάβαση πεζών ή σε απόσταση που να το βλέπει καθαρά.

Ωστόσο, υπάρχει μια σημαντική εξαίρεση που πολλοί επωφελούνται από αυτή.

Αν το όχημα βρίσκεται τόσο κοντά στο φανάρι ώστε η ακινητοποίηση να μην μπορεί να γίνει με ασφάλεια, τότε ο οδηγός επιτρέπεται να συνεχίσει την πορεία του.

Υπάρχει όμως και η περίπτωση που το πορτοκαλί φως αναβοσβήνει, κάτι που βλέπουμε συνήθως σε φανάρια εκτός λειτουργίας ή σε σημεία με μειωμένη κυκλοφορία ειδικά τις νυχτερινές ώρες.

Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να μειώσει την ταχύτητας του οχήματος και να κινηθεί με ιδιαίτερη προσοχή, παραχωρώντας προτεραιότητα τόσο στους πεζούς όσο και στα οχήματα με τα οποία διασταυρώνεται.

Αξίζει τώρα να δούμε τι προβλέπεται σε περίπτωση που κάποιος παραβιάσει τις διατάξεις του νέου ΚΟΚ που σχετίζονται με το πορτοκαλί φανάρι.

Σε αντίθεση με το κόκκινο, όπου οι κυρώσεις είναι αυστηρές, εδώ ο Κώδικας εμφανίζεται πιο ελαστικός.

Το προβλεπόμενο πρόστιμο ανέρχεται στα 30 ευρώ και δεν συνοδεύεται από αφαίρεση της άδειας οδήγησης, γεγονός που καθιστά την παράβαση λιγότερο «επώδυνη» σε νομικό επίπεδο.

Όσον αφορά την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ το πρόστιμο είναι 700 ευρώ και συνοδεύεται από αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 μερες.

Τη δεύτερη φορά το πρόστιμο ανεβαίνει στα 1.000 ευρώ και το δίπλωμα αφαιρείται για 6 μήνες ενώ την τρίτη φορά το πρόστιμο αυξάνεται στις 2.000 ευρώ και η άδεια οδήγησης αφαιρείται για 1 έτος.

Το πορτοκαλί φανάρι δεν είναι «ενδιάμεση» κατάσταση, αλλά σαφής οδηγία για προσοχή.

Αν δεν υπάρχει επαρκής απόσταση για ασφαλές φρενάρισμα, συνεχίζεις, αλλά σε κάθε άλλη περίπτωση, σταματάς.