Auto - Moto
Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει αλλαγές στο πλαίσιο των αδειών οδήγησης για τους οδηγούς μεγαλύτερης ηλικίας, χωρίς να έχει ληφθεί μέχρι σήμερα απόφαση για αυτόματη αφαίρεση του διπλώματος μετά από συγκεκριμένο όριο ηλικίας.
Στο τραπέζι βρίσκονται προτάσεις που προβλέπουν μικρότερη διάρκεια ισχύος των αδειών οδήγησης για άτομα άνω των 65 ετών, καθώς και συχνότερες ιατρικές εξετάσεις, με στόχο να διαπιστώνεται αν εξακολουθούν να πληρούν τις προϋποθέσεις για ασφαλή οδήγηση.
Αφορμή για τη συζήτηση αποτελούν στοιχεία από ευρωπαϊκές χώρες. Στην Ισπανία, το πρώτο εξάμηνο του 2026 καταγράφηκαν 356 σοβαρά τροχαία με εμπλοκή ηλικιωμένων οδηγών, έναντι 160 το αντίστοιχο διάστημα του 2020. Παράλληλα, οι θάνατοι ηλικιωμένων από τροχαία αυξήθηκαν κατά 71%.
Μεταξύ των προτάσεων που εξετάζονται είναι και η δυνατότητα των οικογενειακών γιατρών να ενημερώνουν τις αρμόδιες αρχές όταν διαπιστώνουν προβλήματα υγείας που επηρεάζουν την ικανότητα οδήγησης.
Οι έλεγχοι θα επικεντρώνονται κυρίως στην όραση, στη γνωστική λειτουργία και στην καρδιαγγειακή υγεία.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο εξετάζεται επίσης η καθιέρωση υποχρεωτικού ελέγχου οπτικής οξύτητας για οδηγούς άνω των 70 ετών ανά τριετία, με πιθανή μη ανανέωση της άδειας σε περιπτώσεις σοβαρών προβλημάτων όρασης.
Στην Ελλάδα, η άδεια οδήγησης ανανεώνεται κάθε τρία χρόνια μετά τα 65 έτη και κάθε δύο χρόνια μετά τα 80, έπειτα από τις προβλεπόμενες ιατρικές εξετάσεις.
Η ελληνική νομοθεσία προβλέπει επίσης ειδικούς περιορισμούς για οδηγούς που αντιμετωπίζουν προβλήματα υγείας, όπως οδήγηση μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας (κωδικός 05.01), οδήγηση μόνο εντός συγκεκριμένης περιοχής (05.02), απαγόρευση μεταφοράς συνεπιβατών (05.03) ή άλλους περιορισμούς που αναγράφονται στην άδεια οδήγησης.
