Φουλ υβριδικό B-SUV με 160 PS, 0-100 km/h σε 8,9”, σβέλτες ενδιάμεσες επιταχύνσεις, συρόμενο πίσω κάθισμα, κατανάλωση 4,4 lt/100 km, αυτονομία 1.000 km, 28 ADAS και αρχική τιμή €25.400 φαντάζει μια πολύ δελεαστική επιλογή για τον αγοραστή που αναζητά ένα σύγχρονο, ασφαλές και οικονομικό αυτοκίνητο.
Αυτά ακριβώς προσφέρει το Renault Captur full hybrid E-Tech. Που έχει καταθέσει ήδη τα διαπιστευτήριά του ως ένα από τα πιο ευρύχωρα, αποδοτικά και ολοκληρωμένα B-SUV της ελληνικής αγοράς.
Το γαλλικό SUV, ύστερα από το φρεσκάρισμα που δέχτηκε έχει αποκτήσει ακόμα πιο σύγχρονη και μοντέρνα εικόνα. Με το εμπρός μέρος να υιοθετεί πιο δυναμικό χαρακτήρα με νέα φώτα και μάσκα και τις πίσω φωτιστικές μονάδες -που διατηρούν το σχήμα μπούμερανγκ- με LED και διάφανα στοιχεία να δίνουν συνολικά μια πιο high-tech κι ευχάριστη στο μάτι αισθητική.
Παράλληλα, με μήκος 4,24 m, πλάτος 1,80 και ύψος 1,58 m τοποθετείται στην καρδιά της κατηγορίας με κόμπακτ διαστάσεις που το καθιστούν ευχάριστο κι ευέλικτο ακόμη κι όταν χρειαστεί να κινηθεί στα στενά της πόλης.
Η εικόνα της καμπίνας ευθυγραμμίζεται πλήρως με τις ψηφιακές και τεχνολογικές ανάγκες της εποχής. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων έχει διαγώνιο 7” σε όλες τις εκδόσεις και η επίσης στάνταρ, κάθετα τοποθετημένη οθόνη 10,4” που ενσωματώνει το infotainment OpenR Link θυμίζει smartphone, υποστηρίζει ελληνικό μενού και προσφέρει ασύρματη συνδεσιμότητα με Android Auto και Apple CarPlay.
Σημείο αναφοράς στην καμπίνα του Renault Captur full hybrid E-Tech παραμένει η πρακτικότητα. Υπάρχουν μπόλικοι φυσικοί διακόπτες από όπου μπορείς να ρυθμίσεις τις βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου -περιλαμβανομένου και του κλιματισμού- την ώρα που το συρόμενο πίσω κάθισμα κατά 16 cm αυξομειώνει την χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ ανάλογα με τις μεταφορικές σου ανάγκες. Όσον αφορά την χωροταξία, το Captur παραμένει ένα από τα πλέον ευρύχωρα μοντέλα της κατηγορίας. Για του λόγου το ασφαλές, τέσσερις ενήλικοι ακόμα και μεγαλόσωμοι, θα ταξιδέψουν χωρίς καμία παραχώρηση.
Η γκάμα κινητήρων είναι πλούσια μιας και προσφέρει επιλογές για κάθε ανάγκη και προφίλ οδηγού. Από βενζίνη και ήπια υβριδικές εκδόσεις έως επιλογές με διπλό καύσιμο -βενζίνη/LPG- και φουλ hybrid. Η τελευταία, βάσει τιμής-αξίας και όσων προσφέρει από άποψη καθημερινής ελευθερίας είναι η πιο ενδιαφέρουσα στην προϊοντική πυραμίδα του SUV της Billancourt. To υβριδικό σύστημα κίνησης full hybrid Ε-Tech που αποτελεί ένα μοναδικό πλεονέκτημα για το Captur, έχει αναβαθμιστεί, αποκτώντας περισσότερη ισχύ, καλύτερη ενεργειακή αποτελεσματικότητα και πιο οικολογικό αποτύπωμα.
Η σειριακή/παράλληλη αρχιτεκτονική λειτουργίας αυτού του νέου υβριδικού συνόλου, συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν ηλεκτροκινητήρα 49 ίππων και έναν εναλλάκτη/μίζα υψηλής τάσης HSG 20 PS) με έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,8 lt (από 1,6 lt) ισχύος 109 PS (94 PS για τον προηγούμενο κινητήρα), μπαταρία 1,4 kWh και το έξυπνο κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών λειτουργιών χωρίς συμπλέκτη (multi-mode). Το συγκεκριμένο κιβώτιο προσφέρει ταχύτητα και ακρίβεια στις αλλαγές ταχυτήτων, με ελάχιστη απώλεια ισχύος και μεγάλη αξιοπιστία. Με τη συνολική ισχύ του υβριδικού συστήματος να φτάνει πλέον τους 160 PS.
Πιο συγκεκριμένα, σε σχέση με το σύστημα κίνησης full hybrid E-Τech 145 ίππων, η ροπή είναι αυξημένη κατά 25%, αλλά και διαθέσιμη σε χαμηλότερες στροφές (περίπου 2.000 rpm), για καλύτερες επιδόσεις και πιο άμεση απόκριση. Αναλόγως βελτιωμένες είναι και οι επιδόσεις, με το 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε 8,9”, σχεδόν 2” ταχύτερα απ’ ό,τι με το προηγούμενο σύνολο E-Tech.
Το αναβαθμισμένο Renault Captur full hybrid E-Tech καταναλώνει μόλις 4,4 lt/100 km, (4,7 lt/100 km πριν), προσφέροντας έως και 40% εξοικονόμηση καυσίμου, σε σχέση με έναν αντίστοιχο θερμικό κινητήρα, ως εκ τούτου μειώνει τις εκπομπές CO2 σε μόλις 99 g/km. Όπως αναφέρει μάλιστα η Renault, είναι σε θέση να προσφέρει 80% αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, σε κάθε διαδρομή εντός και εκτός πόλης. Με τη συνολική αυτονομία να φτάνει τα 1.000 km.
Διαβάστε τη συνέχεια στο drive.gr
