GAC: Ντεμπούτο στην Ελλάδα με το Aion V – Τιμές και επόμενα μοντέλα

Η Magazine Battery 2.0 είναι ειδικός σχεδιασμός συστοιχίας μπαταριών με στόχο πρώτα απ’ όλα την ασφάλεια. Το όνομα «Magazine» («γεμιστήρας», «περίβλημα») αναφέρεται στη δομική διάταξη: Κάθε κελί της μπαταρίας τοποθετείται σε ξεχωριστή θήκη, έτσι ώστε στην περίπτωση που πάθει κάτι (π.χ. θερμική διαφυγή, βραχυκύκλωμα), να μην κινδυνεύει να αναφλεγεί και να μην μεταδοθεί η ζημιά από τη θερμότητα στα υπόλοιπα.

Η συγκεκριμένη μπαταρία υποστηρίζεται ως «πιο ασφαλής» από πολλές παραδοσιακές λύσεις, για διάφορους λόγους:
– Μεγάλη αντοχή στη θερμοκρασία και ανθεκτικότητα Χρησιμοποιούνται επικαλύψεις νανο-επίπεδου στα καθοδικά υλικά, και αναβαθμισμένα πρόσθετα στον ηλεκτρολύτη, ώστε να μειωθεί η πιθανότητα θερμικής διαφυγής.
– Θερμομονωτικά/ανθεκτικά διαμερίσματα Κάθε κελί βρίσκεται μέσα σε ειδικό κέλυφος που μπορεί να αντέχει πολύ υψηλές θερμοκρασίες (αναφέρεται έως ~1400 °C). Έτσι σε ακραίες καταστάσεις ζημιάς, δεν μεταδίδεται αναγκαστικά σε όλο τη συστοιχία.
– Σύστημα ταχείας ψύξης (3D cooling) Ειδικά κανάλια ψύξης, βελτιστοποιημένη αγωγιμότητα θερμότητας, που αυξάνουν την επιφάνεια ψύξης και βοηθούν στη γρήγορη απαγωγή της θερμότητας.
– Προηγμένο σύστημα διαχείρισης Για συνεχή εποπτεία όλων των κελιών, 24/7, με μετρήσεις έως και δέκα φορές το δευτερόλεπτο έτσι ώστε να ανιχνεύονται άμεσα οποιεσδήποτε ανωμαλίες και να ενεργοποιούνται μέτρα ασφαλείας.
– Βελτιωμένη ενεργειακή πυκνότητα και αυτονομία Η έκδοση Magazine Battery 2.0 του Aion V έχει χωρητικότητα 75,26 kWh και προσφέρει αυτονομία έως ~510 km.
– Ανθεκτικότητα και μεγάλη υποσχόμενη ζωή μπαταρίας Με την τεχνολογία να φέρεται να βελτιώνει τη σταθερότητα και την αντοχή της μπαταρίας σε βάθος χρόνου.

Η επίσημη αυτονομία του Aion V, όπως είπαμε λοιπόν, φτάνει τα 510 km στον κύκλο WLTP, με την ταχεία φόρτιση σε DC να φτάνει έως τα 180 kW. Σε ιδανικές συνθήκες, 15 λεπτά φόρτισης επαρκούν για 370 km αυτονομίας, με το 30%-80% να ολοκληρώνεται σε μόλις 18 λεπτά -επιδόσεις που τοποθετούν το Aion V ανταγωνιστικά απέναντι στα ευρωπαϊκά και κορεατικά ηλεκτρικά SUV.

Η εγγύηση της GAC για το μοντέλο είναι οκτώ χρόνια ή 160.000 km για το αυτοκίνητο και οκτώ χρόνια ή 200.000 km για τη μπαταρία. Ιδιαίτερη μνεία γίνεται στο γεγονός ότι το Aion V δεν κατασκευάζεται στην Κίνα αλλά στην Ευρώπη, συγκεκριμένα στο εργοστάσιο της Magna Steyr στην Αυστρία.

Στο εσωτερικό, το Aion V ακολουθεί μια καθαρά hi-tech γραμμή με δύο μεγάλες οθόνες: μία κεντρική 14,6″ αφής και έναν ψηφιακό πίνακα 8,88″. Υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto, ενώ η εφαρμογή GAC App επιτρέπει απομακρυσμένες λειτουργίες, προσθέτοντας ένα ακόμη επίπεδο συνδεσιμότητας.

Η έκδοση Luxury δίνει περισσότερο premium χαρακτήρα στο μοντέλο, διαθέτοντας μεταξύ άλλων ηχοσύστημα εννέα ηχείων, θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα με μνήμη, λειτουργία μασάζ οκτώ σημείων και ψυγειάκι στην κεντρική κονσόλα.
Διαβάστε τη συνέχεια στο drive.gr