Auto - Moto
Αν κοιτάξει κάποιος το ταχύμετρο ενός σύγχρονου αυτοκινήτου, θα παρατηρήσει κάτι παράξενο: πολλά μοντέλα έχουν ενδείξεις για ταχύτητες που το όχημα δεν μπορεί ποτέ να φτάσει.
Ένα μικρό οικογενειακό αυτοκίνητο μπορεί να έχει ταχύμετρο που φτάνει τα 240 χλμ./ώρα, ενώ η πραγματική του τελική ταχύτητα είναι πολύ χαμηλότερη.
Γιατί όμως οι κατασκευαστές επιλέγουν αυτή τη λύση;
Η πρακτική πλευρά του σχεδιασμού
Ένας από τους βασικούς λόγους είναι ότι οι κατασκευαστές θέλουν το ταχύμετρο να καλύπτει μια μεγάλη γκάμα εκδόσεων.
Το ίδιο μοντέλο αυτοκινήτου μπορεί να κυκλοφορεί με διαφορετικούς κινητήρες, από μια πιο οικονομική έκδοση μέχρι μια ισχυρότερη.
Αν κάθε έκδοση είχε διαφορετικό πίνακα οργάνων, το κόστος παραγωγής θα αυξανόταν σημαντικά.
Έτσι, ένα κοινό ταχύμετρο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περισσότερες εκδόσεις.
Η ψυχολογία του οδηγού
Η εμφάνιση του ταχύμετρου παίζει επίσης ρόλο στην αντίληψη του οδηγού.
Ένα όργανο που φτάνει σε μεγαλύτερες ταχύτητες μπορεί να δημιουργεί την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο είναι πιο ισχυρό και τεχνολογικά προηγμένο.
Οι αριθμοί στο καντράν δεν δείχνουν μόνο τεχνικά στοιχεία, αλλά επηρεάζουν και τον τρόπο με τον οποίο αντιλαμβανόμαστε το όχημα.
Γιατί δεν βάζουν απλώς την πραγματική τελική ταχύτητα;
Αν ένα αυτοκίνητο είχε ταχύμετρο που σταματούσε ακριβώς στην τελική του ταχύτητα, ο δείκτης θα έφτανε συχνά πολύ κοντά στο όριο.
Αυτό δεν θεωρείται πάντα ιδανικό, καθώς ο οδηγός μπορεί να αισθάνεται ότι το αυτοκίνητο λειτουργεί συνεχώς στα άκρα.
Ένα μεγαλύτερο περιθώριο στο ταχύμετρο κάνει την καθημερινή οδήγηση να φαίνεται πιο άνετη.
Υπάρχει και τεχνικός λόγος
Τα μηχανικά και ηλεκτρονικά συστήματα μέτρησης της ταχύτητας δεν χρειάζεται να είναι σχεδιασμένα μόνο για την απόλυτη τελική ταχύτητα.
Ένα όργανο με μεγαλύτερη κλίμακα μπορεί να λειτουργεί πιο ομαλά στις συνηθισμένες ταχύτητες οδήγησης.
Για παράδειγμα, όταν ένας οδηγός κινείται με 100 χλμ./ώρα, η ένδειξη βρίσκεται σε ένα σημείο που διαβάζεται εύκολα και δεν βρίσκεται κοντά στο τέλος της κλίμακας.
Δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι πιο γρήγορο
Η ένδειξη του ταχύμετρου δεν αποτελεί εγγύηση για τις πραγματικές δυνατότητες του αυτοκινήτου.
Ένα όχημα με ταχύμετρο 260 χλμ./ώρα μπορεί να έχει πολύ χαμηλότερη τελική ταχύτητα από ένα άλλο με μικρότερη ένδειξη στο καντράν.
Η πραγματική απόδοση εξαρτάται από τον κινητήρα, το βάρος, την αεροδυναμική και τις ρυθμίσεις του κατασκευαστή.
Ένα μικρό «τρικ» που έμεινε από την ιστορία των αυτοκινήτων
Τα μεγάλα νούμερα στα ταχύμετρα έγιναν με τα χρόνια μέρος της σχεδίασης των αυτοκινήτων.
Αν και σήμερα πολλά οχήματα χρησιμοποιούν ψηφιακές οθόνες που μπορούν να αλλάζουν ενδείξεις, η παράδοση των μεγάλων αριθμών στο καντράν παραμένει.
Έτσι, ένα ταχύμετρο που γράφει περισσότερα χιλιόμετρα από όσα μπορεί να πιάσει το αυτοκίνητο δεν είναι λάθος. Είναι μια επιλογή σχεδιασμού που συνδυάζει πρακτικότητα, τεχνολογία και ψυχολογία.
