Πάντα δύο αυτοκινητοβιομηχανίες τρώγονται σαν τον σκύλο με τη γάτα. Από τους τσακωμούς του Ferruccio Lamborghini με τον Enzo Ferrari. Πριν 15 χρόνια την Porsche και τη Nissan για τον ταχύτερο χρόνο στην Πράσινη Κόλαση. Για να φτάσουμε στη σημερινή «φαγωμάρα» της Koenigsegg με τη Rimac για τα ρεκόρ 0-400-0.
Στις 23 Σεπτεμβρίου 2019, το Koenigsegg Regera κατάφερε 31,49”. Χρόνο που διατηρήθηκε για τέσσερα χρόνια, όταν το Nevera κατέρριψε κάθε προηγούμενη επίδοση με 29,93”.
Η χαρά του Mate Rimac δεν κράτησε πολύ. Στις 16 Ιουνίου 2023, το Regera κατέβασε τον πήχη στα 28,81”, εκμεταλλευόμενο νέα ελαστικά Michelin Cup 2 R και καλύτερη επιφάνεια δοκιμών.
Οι Σουηδοί κατέρριψαν το προηγούμενο ρεκόρ τους πέρυσι, με το πισωκίνητο Jesko Absolut να γράφει 27,83”. Ναι, καλά θυμάσαι, εκείνο που είναι ταχύτερο στο 100-200 παρά στο 0-100.
Τον περασμένο Ιούλιο, το Nevera R έσπασε 24 παγκόσμια ρεκόρ, με το 0-400-0 να ολοκληρώνεαι σε μόλις 25,79”. Δηλαδή πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερα από το Regera.
Θεωρήσαμε ότι το ρεκόρ θα παρέμενε για κάμποσο σε κροατικά χέρια, απειλούμενο ίσως μόνο από τους Κινέζους. Αλλά πριν αλέκτορα φωνήσαι, το Jesko Absolut ξαναχτύπησε.
Ο Markus Lundh οδήγησε ένα Jesko Absolut με το νέο λογισμικό «Absolut Overdrive». Προσφέρει νέες ρυθμίσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων Light Speed και στη διαχείριση του κινητήρα.
Προσθέτοντας παράλληλα ένα σύστημα ελέγχου ροπής τόσο ακριβές, που ο έλεγχος της πρόσφυσης δεν επεμβαίνει σχεδόν καθόλου. Το αποτέλεσμα; Μια εκρηκτική επίδοση 0–400–0 σε μόλις 25,21”, ανακτώντας το στέμμα για τα αυτοκίνητα παραγωγής για κάτι παραπάνω από μισό δευτερόλεπτο.
Από στάση, τα 400 km/h επιτυγχάνονται σε 16,77”, ενώ χρειάζονται επιπλέον 8,44” για την επιστροφή στη στάση. Οι επιδόσεις επαληθεύτηκαν από τη Racelogic με ακρίβεια χιλιοστού του δευτερολέπτου.
Οι ιδιοκτήτες των Jesko Absolut δεν θα διαβάσουν απλώς για το νέο λογισμικό. Αλλά σύντομα θα το οδηγούν, αφού η ενημέρωση θα ενσωματωθεί και στα αυτοκίνητα των πελατών.
Δείτε το video στο drive.gr
