Auto - Moto
Μια νέα τεχνολογική μέθοδος μπορεί να αλλοιώνει την καταγραφή του οδομέτρου χωρίς εμφανείς επεμβάσεις, δυσκολεύοντας τον εντοπισμό της απάτης από έναν υποψήφιο αγοραστή.
Το «γύρισμα» των χιλιομέτρων αποτελεί μία από τις πιο συνηθισμένες πρακτικές εξαπάτησης στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Επιτήδειοι αγοράζουν οχήματα με μεγάλο αριθμό χιλιομέτρων, μειώνουν την ένδειξη του οδομέτρου και στη συνέχεια τα διαθέτουν προς πώληση ως αυτοκίνητα με χαμηλή χρήση.
Μέχρι σήμερα, η παραποίηση γινόταν συνήθως με παρεμβάσεις στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του αυτοκινήτου, με αντικατάσταση του οδομέτρου ή με την τοποθέτηση εξωτερικών ηλεκτρονικών συσκευών.
Ωστόσο, η συγκεκριμένη υπόθεση αποκαλύπτει μια διαφορετική προσέγγιση, η οποία βασίζεται σε ειδικό λογισμικό.
Σε έλεγχο μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης είχε υποψιαστεί ότι το όχημα είχε διανύσει περισσότερα χιλιόμετρα από αυτά που εμφάνιζε το κοντέρ. Το αυτοκίνητο οδηγήθηκε σε συνεργείο, όπου οι μηχανικοί αναζήτησαν τα συνηθισμένα σημάδια παραποίησης.
Δεν εντοπίστηκαν κομμένα καλώδια, πρόσθετες ηλεκτρονικές μονάδες ή άλλες εμφανείς παρεμβάσεις πίσω από το καντράν.
Η εξήγηση δόθηκε στη συνέχεια από τον ηλεκτρονικό έλεγχο του οχήματος. Η αλλοίωση δεν είχε γίνει με κάποια εμφανή μηχανική παρέμβαση, αλλά μέσω λογισμικού που είχε εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο.
Η συγκεκριμένη μέθοδος έχει ως αποτέλεσμα το όχημα να καταγράφει λιγότερα χιλιόμετρα από όσα διανύει πραγματικά. Σύμφωνα με τα στοιχεία της υπόθεσης, για κάθε 10 χιλιόμετρα πραγματικής διαδρομής, το κοντέρ κατέγραφε μόλις 4.
Με αυτόν τον τρόπο, η ένδειξη του οδομέτρου μπορούσε να εμφανίζει πολύ μικρότερη χρήση από την πραγματική. Ένα αυτοκίνητο που είχε διανύσει 200.000 χιλιόμετρα, για παράδειγμα, θα μπορούσε να εμφανίζεται με λιγότερα από 100.000 χιλιόμετρα στην ένδειξη.
Το στοιχείο που καθιστά τη μέθοδο ιδιαίτερα δύσκολη στον εντοπισμό είναι ότι δεν απαιτεί εμφανή επέμβαση στα εξαρτήματα του αυτοκινήτου.
Για τον λόγο αυτό, οι ειδικοί συνιστούν στους υποψήφιους αγοραστές να μην περιορίζονται στην εικόνα του καντράν ή σε έναν απλό έλεγχο του οχήματος.
Ιδιαίτερα σημαντική θεωρείται η πλήρης ηλεκτρονική διάγνωση πριν από την αγορά. Εξειδικευμένα διαγνωστικά εργαλεία μπορούν να αναζητήσουν τις ενδείξεις χιλιομέτρων που έχουν αποθηκευτεί σε διαφορετικές ηλεκτρονικές μονάδες του αυτοκινήτου.
Έτσι μπορούν να εντοπιστούν πιθανές διαφορές ανάμεσα στα δεδομένα του οδομέτρου και σε εκείνα που έχουν καταγραφεί, για παράδειγμα, στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στο σύστημα ABS.
Παράλληλα, σημαντικό ρόλο παίζει η διασταύρωση του ιστορικού συντήρησης και των προηγούμενων τεχνικών ελέγχων. Οι καταγραφές από συνεργεία και ελέγχους μπορούν να αποκαλύψουν εάν η σημερινή ένδειξη του κοντέρ δεν συμβαδίζει με την προηγούμενη χρήση του αυτοκινήτου.
Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται επίσης όταν ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο εμφανίζεται με ασυνήθιστα λίγα χιλιόμετρα και ταυτόχρονα προσφέρεται σε τιμή αισθητά χαμηλότερη από τον μέσο όρο της αγοράς.
Στην αγορά μεταχειρισμένου, επομένως, η ένδειξη του κοντέρ από μόνη της δεν αποτελεί πλέον επαρκή εγγύηση για την πραγματική κατάσταση ενός οχήματος. Ένας ολοκληρωμένος τεχνικός και ηλεκτρονικός έλεγχος πριν από την αγορά μπορεί να αποκαλύψει στοιχεία που δεν είναι ορατά με μια απλή επιθεώρηση.
