Νέοι περιορισμοί στην Ευρώπη: «Τέλος» η νυχτερινή οδήγηση για τους 17χρονους οδηγούς

Νέους κανόνες για τους νεαρούς οδηγούς εφαρμόζουν σταδιακά ευρωπαϊκές χώρες, με στόχο τη μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων, ειδικά εκείνων που σημειώνονται κατά τις νυχτερινές ώρες.

Στο επίκεντρο των αλλαγών βρίσκεται η Φινλανδία, η οποία προχώρησε στην εφαρμογή ενός νέου περιορισμού για όσους αποκτούν άδεια οδήγησης σε ηλικία 17 ετών.

Με βάση τη νέα ρύθμιση, οι ανήλικοι οδηγοί δεν μπορούν να κυκλοφορούν στους δρόμους από τα μεσάνυχτα έως τις 05:00, ακόμη και αν συνοδεύονται από τον προβλεπόμενο έμπειρο οδηγό.

Η απαγόρευση αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου πλαισίου αυστηρότερων μέτρων για τους νέους που βρίσκονται στα πρώτα τους βήματα πίσω από το τιμόνι.

Η λογική πίσω από τις αλλαγές είναι ότι οι νεαροί οδηγοί χρειάζονται χρόνο για να αποκτήσουν εμπειρία και να αντιμετωπίσουν με ασφάλεια δύσκολες συνθήκες οδήγησης.

Το σύστημα της συνοδευόμενης οδήγησης εφαρμόζεται ήδη σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα.

Οι οδηγοί από την ηλικία των 17 ετών μπορούν να αποκτήσουν δίπλωμα κατηγορίας Β, όμως μέχρι να συμπληρώσουν το 18ο έτος απαιτείται η παρουσία έμπειρου συνοδού στο όχημα.

Στη Φινλανδία, ο συνοδός πρέπει να είναι τουλάχιστον 24 ετών, να διαθέτει δίπλωμα για πέντε χρόνια και να μην έχει σοβαρές τροχαίες παραβάσεις στο ιστορικό του. Στην Ελλάδα το αντίστοιχο όριο ηλικίας του συνοδού είναι τα 25 έτη.

Μετά τη συμπλήρωση των 18 ετών, η προσωρινή άδεια μετατρέπεται σε κανονικό δίπλωμα και ο οδηγός μπορεί πλέον να κινείται χωρίς περιορισμούς συνοδείας.

Οι νέες ευρωπαϊκές κατευθύνσεις προβλέπουν επίσης αυστηρότερους κανόνες για όλους τους νέους οδηγούς, όπως μεγαλύτερη περίοδο δοκιμαστικής οδήγησης, αυστηρότερη αντιμετώπιση της κατανάλωσης αλκοόλ και βαρύτερες κυρώσεις για επικίνδυνες παραβάσεις.

Οι υποστηρικτές των μέτρων επισημαίνουν ότι οι νυχτερινές ώρες αποτελούν ιδιαίτερα επικίνδυνη περίοδο για τους άπειρους οδηγούς, καθώς η μειωμένη ορατότητα, η κόπωση και η αυξημένη πιθανότητα επικίνδυνων συμπεριφορών αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχημάτων.

Στη Φινλανδία, όσοι 17χρονοι παραβιάζουν τον συγκεκριμένο περιορισμό αντιμετωπίζουν πρόστιμο αλλά και κυρώσεις που μπορεί να οδηγήσουν ακόμη και στην αφαίρεση της άδειας οδήγησης.

Στην Ελλάδα, πάντως, δεν υπάρχει μέχρι στιγμής αντίστοιχη απαγόρευση νυχτερινής οδήγησης για όλους τους 17χρονους οδηγούς.

Ωστόσο, η νομοθεσία προβλέπει ήδη περιορισμούς για συγκεκριμένες περιπτώσεις οδηγών που, μετά από ιατρική αξιολόγηση, κρίνονται ότι δεν μπορούν να οδηγούν με ασφάλεια κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, στο δίπλωμα αναγράφονται ειδικοί κωδικοί περιορισμών, όπως η υποχρέωση οδήγησης μόνο την ημέρα, η κίνηση σε συγκεκριμένη περιοχή ή άλλοι περιορισμοί που κρίνονται απαραίτητοι για την ασφάλεια του οδηγού και των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου.