
Αυστηρότερες ποινές προβλέπει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας για τους οδηγούς που σταθμεύουν παράνομα σε ράμπες πρόσβασης ατόμων με αναπηρία ή μπροστά από οδηγούς τυφλών, δημιουργώντας σοβαρά προβλήματα στην καθημερινή μετακίνηση των συμπολιτών μας.
Σύμφωνα με τις νέες διατάξεις, απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση οχημάτων πάνω σε κεκλιμένα επίπεδα (ράμπες) που προορίζονται για άτομα με αναπηρία, καθώς και σε απόσταση μικρότερη των 50 εκατοστών από αυτά.
Η συγκεκριμένη παράβαση θεωρείται ιδιαίτερα σοβαρή και εντάσσεται στις κατηγορίες Ε2-Β και Σ, με τις κυρώσεις να περιλαμβάνουν διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ, αλλά και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 70 ημέρες.
Σε περίπτωση που η αφαίρεση των στοιχείων δεν γίνει άμεσα από τον τροχονόμο ή το αρμόδιο όργανο, προβλέπεται η αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος, τα οποία επιστρέφονται μετά την προσκόμιση της άδειας οδήγησης.
Ειδικές προβλέψεις υπάρχουν και για τα οχήματα που ανήκουν σε εταιρείες ενοικίασης ή leasing, όπου η επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας γίνεται με την προσκόμιση του αντίστοιχου συμφωνητικού μίσθωσης.
Οι ποινές γίνονται ακόμη αυστηρότερες για τους οδηγούς που επαναλαμβάνουν την ίδια παράβαση.
Σε περίπτωση δεύτερης παράβασης μέσα σε διάστημα 12 μηνών, το πρόστιμο αυξάνεται στα 1.000 ευρώ, ενώ η αφαίρεση του διπλώματος φτάνει τις 180 ημέρες.
Για τρίτη επανάληψη της ίδιας αντικοινωνικής συμπεριφοράς μέσα σε πέντε χρόνια, ο νέος ΚΟΚ προβλέπει πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για έναν ολόκληρο χρόνο.
Παράλληλα, αρκετοί δήμοι έχουν ξεκινήσει να εφαρμόζουν μέτρα για τον περιορισμό του φαινομένου, χρησιμοποιώντας ακόμη και τεχνολογικά μέσα για τον εντοπισμό παράνομων σταθμεύσεων.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο Δήμος Αθηναίων, όπου έχουν εγκατασταθεί ειδικοί αισθητήρες σε ράμπες ΑμεΑ, οι οποίοι μπορούν να εντοπίζουν όταν κάποιο όχημα εμποδίζει παράνομα τη διέλευση.
Τα δεδομένα διαβιβάζονται στις αρμόδιες υπηρεσίες, ώστε να ακολουθεί η διαδικασία επιβολής κυρώσεων ή απομάκρυνσης του οχήματος.
Ο στόχος των νέων μέτρων είναι η προστασία της προσβασιμότητας στους δρόμους και η αντιμετώπιση μιας πρακτικής που στερεί από άτομα με αναπηρία το δικαίωμα της ασφαλούς και ανεμπόδιστης μετακίνησης.