Οδήγηση: Πώς μπορεί να «σπάσει» ο κινητήρας του αυτοκινήτου – Τι δεν πρέπει να κάνετε 

Το βίντεο δείχνει την αποσυναρμολόγηση ενός 2λιτρου TDI κινητήρα που εξόπλιζε ένα Volkswagen Passat, από τους μηχανικούς που διατηρούν το κανάλι I Do Cars στο Youtube. Ο τετρακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας CKRA απέδιδε 140 ίππους και 320 Nm ροπής όταν ήταν καινούργιος, ενώ συνδυαζόταν με ένα 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο.

Κατά την αποσυναρμολόγησή του, ο κινητήρας φαίνεται να είναι σε καλή κατάσταση, ωστόσο λίγο αργότερα γίνεται προφανές ότι ο στροφαλοφόρος άξονας έχει μπλοκαριστεί τελείως.

Η κυλινδροκεφαλή και οι εκκεντροφόροι δεν έχουν υποστεί ζημιά, τουλάχιστον εξωτερικά, γεγονός που υποδηλώνει ότι ο κινητήρας έχει συντηρηθεί καλά. Επίσης, το σύστημα χρονισμού εμφανίζεται εντελώς άθικτο. Ωστόσο όταν λίγο αργότερα οι μηχανικοί ξεβιδώνουν το κάρτερ, βρίσκουν τα απομεινάρια του πιστονιού και της μπιέλας στον τρίτο κύλινδρο.

Οι υπόλοιπες μπιέλες είναι επίσης λυγισμένες, και το ερώτημα είναι το τι μπορεί να προκάλεσε τέτοια ζημιά, καθώς δεν υπάρχουν ενδείξεις υπερθέρμανσης του κινητήρα ή εξάντλησης του λαδιού. Το χειρότερο σενάριο, σύμφωνα με τους μηχανικούς, είναι ένα λάθος του οδηγού κατά την αλλαγή ταχυτήτων.

Πιθανότατα, αντί να βάλει μεγαλύτερη ταχύτητα στο κιβώτιο, ο οδηγός έβαλε χαμηλότερη, κάτι που μάλλον συνέβη ενώ το όχημα κινούνταν με υψηλή ταχύτητα. Θα μπορούσε για παράδειγμα να έχει βάλει δευτέρα αντί για τετάρτη.