Auto - Moto
Σημαντικές αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας των διοδίων προωθούνται στους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους, με βασικό στόχο την ταχύτερη μετακίνηση των οδηγών και τη σταδιακή εφαρμογή χρέωσης ανάλογα με την απόσταση που διανύουν.
Στο επίκεντρο βρίσκεται το σύστημα Free Flow, μέσω του οποίου καταργείται η ανάγκη στάσης στους συμβατικούς σταθμούς διοδίων. Κάμερες και ειδικοί αισθητήρες καταγράφουν την πινακίδα και την κατηγορία κάθε οχήματος, ενώ μπορούν να αναγνωρίζουν και ηλεκτρονικούς πομποδέκτες. Έτσι, η κυκλοφορία συνεχίζεται χωρίς μπάρες και ουρές.
Η χρέωση μπορεί να πραγματοποιείται ηλεκτρονικά, είτε μέσω πομποδέκτη είτε με βάση την πινακίδα του οχήματος. Το σημαντικό πλεονέκτημα είναι ότι, αντί για ένα προκαθορισμένο ποσό σε κάθε σταθμό, το κόστος μπορεί να υπολογίζεται σύμφωνα με την πραγματική απόσταση που έχει διανυθεί.
Ιδιαίτερο παράδειγμα αποτελεί ο ΒΟΑΚ, όπου στο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο προβλέπεται η λειτουργία ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης. Η εφαρμογή του αναμένεται να αποτελέσει ένα σημαντικό βήμα προς την αναλογική χρέωση και την ελεύθερη ροή των οχημάτων.
Η μετάβαση, πάντως, δεν πραγματοποιείται ταυτόχρονα σε όλους τους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους. Κάθε έργο ακολουθεί διαφορετικό σχεδιασμό και τις δικές του συμβατικές προβλέψεις.
Στην Ελλάδα υπάρχουν ήδη εφαρμογές που κινούνται προς αυτή την κατεύθυνση. Η Ολυμπία Οδός, μέσω του συστήματος Hybrid και του ΟΛΥΜΠΙΑ PASS, καταγράφει την είσοδο και την έξοδο των συνδρομητών και υπολογίζει τη χρέωση με βάση την απόσταση. Αν προκύψει διαφορά από το αρχικό ποσό, αυτή επιστρέφεται αυτόματα στον λογαριασμό του χρήστη.
Η γενίκευση τέτοιων συστημάτων θα μπορούσε να περιορίσει σημαντικά τις καθυστερήσεις, ιδιαίτερα σε περιόδους μεγάλης κυκλοφορίας. Το επόμενο μεγάλο βήμα είναι η δημιουργία ενός ενιαίου και διαλειτουργικού ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων, ώστε οι οδηγοί να μπορούν να κινούνται στους αυτοκινητοδρόμους χωρίς στάσεις και με μία απλή, αυτοματοποιημένη διαδικασία χρέωσης.
