Την Junior ακολούθησε η μεγαλύτερη Tonale, η οποία θα υποστεί ανανέωση φέτος. Οι Giulia και Stelvio θα παραμείνουν στην αγορά για κάμποσο ακόμα, αφού ο Stellantis καθυστερεί καθυστερεί την έλευση των αντικαταστατών τους.
Τέλος, το υπεραυτοκίνητο περιορισμένης παραγωγής 33 Stradale παραμένει το κορυφαίο κόσμημα της γκάμας. Η Alfa Romeo έχει παραδώσει πέντε αυτοκίνητα από τον Δεκέμβριο του 2024 και συνεχίζει την παραγωγή των υπόλοιπων 28 τεμαχίων, τα οποία έχουν ήδη προπουληθεί.
Η Ευρώπη εξακολουθεί να αποτελεί την αγαπημένη αγορά της Alfa Romeo, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 80% των παγκόσμιων πωλήσεων. Το 2025, η μάρκα σημείωσε αύξηση 31,1% σε όλη την ήπειρο, με το Ηνωμένο Βασίλειο στο +80%, τη Γαλλία στο +41,9%, την Ιταλία στο +20,7%, τη Γερμανία στο +20,5% και την Ισπανία στο +15,1%.
Άλλες περιοχές κατέγραψαν επίσης αξιοσημείωτα ποσοστιαία κέρδη, συμπεριλαμβανομένης της Ιαπωνίας (+71,4%), του Μαρόκου (+65%) και της Τουρκίας (+38,7%). Συνολικά, η Alfa Romeo ανέφερε αύξηση πωλήσεων 43,8% στην Ασία και αύξηση 16,3% σε όλη τη Μέση Ανατολή και την Αφρική. Χαμένη η Βόρεια Αμερική, όπου οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 36,2%.
Ο Santo Ficili, διευθύνων σύμβουλος της Alfa Romeo, δήλωσε: «Η παγκόσμια ανάπτυξη που ξεπερνά το 20%, με την Ευρώπη στο +31%, λέει ένα πράγμα ξεκάθαρα: η Alfa Romeo επιστρέφει στην κούρσα. Η Junior έχει επεκτείνει την πελατειακή μας βάση παραμένοντας πιστή στο αθλητικό DNA της μάρκας. Η πορεία μας είναι ξεκάθαρη: να εξελιχθούμε παραμένοντας αυθεντικά Alfa Romeo».
