Auto - Moto
Το καλοκαίρι η χρήση του κλιματιστικού στο αυτοκίνητο γίνεται σχεδόν αναπόφευκτη, ιδιαίτερα όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει σε πολύ υψηλά επίπεδα.
Η δροσερή καμπίνα όμως έχει και ένα κόστος, καθώς η λειτουργία του A/C αυξάνει το φορτίο που δέχεται ο κινητήρας και μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
Το πόσο θα αυξηθεί η κατανάλωση δεν είναι ίδιο σε όλες τις συνθήκες. Ρόλο παίζουν η θερμοκρασία, η κατάσταση του αυτοκινήτου, η ταχύτητα και κυρίως το αν κινείται σε δρόμο με συχνές στάσεις ή σε αυτοκινητόδρομο.
Πόσο καύσιμο καταναλώνει το A/C
Στα συμβατικά αυτοκίνητα, ο συμπιεστής του κλιματισμού συνδέεται με τον κινητήρα και απαιτεί επιπλέον ισχύ για να λειτουργήσει. Αυτό σημαίνει ότι το μοτέρ χρειάζεται περισσότερο καύσιμο προκειμένου να ανταποκριθεί στο πρόσθετο φορτίο.
Σε πραγματικές συνθήκες, η επιβάρυνση μπορεί να κυμαίνεται περίπου από 0,5 έως 1,5 λίτρο ανά 100 χιλιόμετρα, ανάλογα με το όχημα και τις συνθήκες χρήσης. Σε ποσοστιαία βάση, αυτό μπορεί να μεταφραστεί σε αύξηση της κατανάλωσης περίπου 10%-20%.
Η οικονομική επιβάρυνση εξαρτάται φυσικά και από την τιμή του καυσίμου, αλλά μπορεί να φτάσει περίπου το 1-2,5 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα.
Στην πόλη η επιβάρυνση είναι μεγαλύτερη
Το A/C «φαίνεται» περισσότερο στην κατανάλωση όταν το αυτοκίνητο κινείται μέσα στην πόλη.
Οι συνεχείς επιταχύνσεις, οι στάσεις και η κίνηση με χαμηλές ταχύτητες αφήνουν μικρότερα περιθώρια στον κινητήρα, με αποτέλεσμα το επιπλέον φορτίο από τον συμπιεστή να έχει μεγαλύτερη επίδραση στην κατανάλωση.
Σε έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση, η αύξηση μπορεί να φτάσει ή ακόμη και να ξεπεράσει το 25%, ανάλογα με το όχημα και τις συνθήκες.
Αντίθετα, σε έναν αυτοκινητόδρομο όπου το όχημα κινείται με σταθερή ταχύτητα, η επιβάρυνση είναι συνήθως μικρότερη και μπορεί να περιοριστεί περίπου στο 3%-5%.
A/C ή ανοιχτά παράθυρα στον αυτοκινητόδρομο;
Το ερώτημα απασχολεί πολλούς οδηγούς, ιδιαίτερα στα μεγάλα ταξίδια.
Σε χαμηλές ταχύτητες, τα ανοιχτά παράθυρα μπορούν να αποτελέσουν μια λύση για τον περιορισμό της χρήσης του κλιματιστικού. Όσο όμως αυξάνεται η ταχύτητα, η αεροδυναμική αντίσταση που προκαλείται από τα ανοιχτά παράθυρα μεγαλώνει.
Έτσι, σε ταχύτητες περίπου άνω των 80-90 χλμ./ώρα, η συνεχής οδήγηση με ανοιχτά παράθυρα μπορεί να επιβαρύνει περισσότερο την κατανάλωση από τη χρήση του A/C.
Η μεγαλύτερη κατανάλωση έρχεται όταν το αυτοκίνητο «βράζει»
Ιδιαίτερα απαιτητικές είναι οι συνθήκες όταν το όχημα έχει παραμείνει για αρκετή ώρα κάτω από τον ήλιο.
Η θερμοκρασία στο εσωτερικό μπορεί να έχει ανέβει σημαντικά και το κλιματιστικό χρειάζεται να λειτουργήσει εντατικά προκειμένου να απομακρύνει γρήγορα τη συσσωρευμένη θερμότητα. Αυτό αυξάνει προσωρινά το φορτίο του συστήματος και κατ’ επέκταση την κατανάλωση.
Ένα απλό κόλπο είναι να ανοίξουν για λίγο οι πόρτες ή τα παράθυρα πριν ξεκινήσει η διαδρομή, ώστε να απομακρυνθεί μέρος του πολύ θερμού αέρα από την καμπίνα.
Πώς μπορεί να μειωθεί η κατανάλωση
Υπάρχουν ορισμένες απλές κινήσεις που μπορούν να περιορίσουν την επιβάρυνση χωρίς να χρειαστεί ο οδηγός να στερηθεί τη χρήση του κλιματιστικού.
- Αερίστε την καμπίνα για περίπου ένα λεπτό πριν ξεκινήσετε, ιδιαίτερα όταν το αυτοκίνητο έχει μείνει στον ήλιο.
- Μόλις απομακρυνθεί η υπερβολική ζέστη, κλείστε τα παράθυρα και ενεργοποιήστε το A/C.
- Χρησιμοποιήστε την ανακύκλωση αέρα όταν η καμπίνα έχει ήδη αρχίσει να δροσίζεται, ώστε το σύστημα να ψύχει τον αέρα που βρίσκεται ήδη στο εσωτερικό.
- Αποφύγετε την υπερβολικά χαμηλή ρύθμιση της θερμοκρασίας όταν δεν είναι απαραίτητη.
- Φροντίστε για την τακτική συντήρηση του συστήματος κλιματισμού και την αντικατάσταση των φίλτρων.
Τελικά, η χρήση του A/C πράγματι αυξάνει την κατανάλωση, όμως η επιβάρυνση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις συνθήκες. Με σωστή χρήση και καλή συντήρηση, ο οδηγός μπορεί να περιορίσει το πρόσθετο κόστος, διατηρώντας παράλληλα την απαραίτητη δροσιά στην καμπίνα.
