Πόσοι φορτιστές και πόσες kWh καταναλώνει η Κίνα κάθε μήνα;

Η αναλογία αύξησης φορτιστών προς νέες ταξινομήσεις EV διαμορφώνεται στο 1:1,8, γεγονός που αποδεικνύει ότι η ανάπτυξη των υποδομών συμβαδίζει με την αλματώδη άνοδο των πωλήσεων. Συνολικά, το πρώτο επτάμηνο του έτους πουλήθηκαν στην Κίνα 6,9 εκατομμύρια νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η αύξηση στις πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είχε άμεση επίδραση και στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας. Μόνο τον Ιούλιο 2025, η κατανάλωση ρεύματος για φόρτιση ανήλθε σε 7,71 δισ. kWh, αυξημένη κατά 53,9% σε ετήσια βάση και κατά 14,9% σε σχέση με τον Ιούνιο. Το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας αυτής χρησιμοποιήθηκε σε λεωφορεία και επιβατικά αυτοκίνητα ενώ μικρότερο μερίδιο κάλυψαν ταξί, οχήματα logistics και απορριμματοφόρα .

Έχει επίσης ενδιαφέρον το γεγονός ότι οι 15 μεγαλύτεροι πάροχοι διαχειρίζονται πάνω από το 84% των δημόσιων φορτιστών. Πρώτη η TELD με 807.000 μονάδες, ακολουθούμενη από τις Star Charge (703.000) και Yunkuai Charge (656.000).

Σύμφωνα με τον Xiang Junyong, μέλος της επιτροπής πληθυσμού και περιβάλλοντος του Πεκίνου, η Κίνα αναμένεται να ξεπεράσει τα 100 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2030. Η ανάπτυξη των φορτιστών θα συνεχίσει να κινείται δυναμικά, διασφαλίζοντας ότι οι οδηγοί θα βρίσκουν πάντα διαθέσιμη υποδομή.

Πέρα από τις ανεξάρτητες εταιρείες, και οι κατασκευαστές νέας γενιάς EV επενδύουν σε ιδιόκτητους φορτιστές. Ηγέτες της κατηγορίας είναι οι Nio, Li Auto και Tesla, που επεκτείνουν διαρκώς τα δίκτυά τους, βελτιώνοντας την εμπειρία των πελατών τους.