Κόντρα στην κινεζική λαίλαπα, το Škoda Elroq έχει ήδη ξεπεράσει τις 100.000 μονάδες παραγωγής. Το τσεχικό κόμπακτ SUV σημείωσε ήδη μια πρωτιά στις ευρωπαϊκές πωλήσεις τον περασμένο Απρίλιο.
«Η παραγωγή 100.000 Elroq σε λιγότερο από έναν χρόνο μαζικής παραγωγής αποτελεί ένα σημαντικό επίτευγμα για όλη την ομάδα», δήλωσε ο Andreas Dick, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Škoda Auto.
«Αντανακλά επίσης την αυστηρή προετοιμασία και τις στοχευμένες προσαρμογές στις διαδικασίες παραγωγής μας».
Και πράγματι, τo Elroq κάνει αυτό που ξέρουν καλά οι Τσέχοι: Να συνδυάζουν τον ρεαλισμό με την ευχαρίστηση στην οδήγηση, δημιουργώντας ισορροπημένα μοντέλα που, χωρίς να υπερέχουν απόλυτα σε κάποιον τομέα, είναι απολαυστικά στην καθημερινότητα.
Με μήκος 4,48 m, είναι πιο κόμπακτ και πιο εύχρηστο στην πόλη σε σχέση με το Enyaq, τον «μεγάλο αδελφό» των 4,65 m -χωρίς εκπτώσεις στους χώρους. Η καμπίνα παραμένει ευρύχωρη και ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 470 lt.
«Καλά εξοπλισμένο, συνεπές στον δρόμο, στην ισχύ και στην αυτονομία, το Elroq έχει πολλά επιχειρήματα για να γείρει τη ζυγαριά υπέρ του. Εκείνο που του λείπει είναι η λειτουργία one-pedal για να πάρει άριστα, 10», σημειώναμε στη δοκιμή της έκδοσης 85.
«Από την αρχή αξιοποιήσαμε πλήρως την ευελιξία να κατασκευάζουμε ηλεκτρικά και θερμικά μοντέλα στην ίδια γραμμή παραγωγής. Το αποτέλεσμα είναι σαφές: Η τεράστια ανταπόκριση των πελατών υπογραμμίζει την εξαιρετική ποιότητα των αυτοκινήτων που παράγονται στη Mladá Boleslav», πρόσθεσε ο Dick.
Η γιγαντιαία προσπάθεια της Škoda είναι κρίσιμη για τη μάρκα, η οποία αναμένεται να αντιμετωπίσει μεγαλύτερο ανταγωνισμό από ποτέ.
Πολλές κινεζικές εταιρείες παράγουν ή ετοιμάζονται να ανοίξουν εργοστάσια σε ευρωπαϊκό έδαφος. Ώστε να αποφύγουν τους δασμούς εισαγωγής και να χαμηλώσουν τις τιμές πώλησεις.
Την ίδια στιγμή, η BYD ετοιμάζεται τώρα να ανοίξει άλλες 2.000 αντιπροσωπείες σε όλη την Ευρώπη. Πολλές από τις οποίες θα ανήκουν στον Όμιλο Stellantis.
