Ferrari Luce: Ένα πανάκριβο «γυάλινο σπίτι» που κάποιοι ξεχάσαν την «ψυχή» του στο σχεδιαστήριο

Όταν η κορυφαία σπορ αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου παραδίδει τα κλειδιά του πρώτου της EV στα χέρια του σχεδιαστή του iPhone, το αποτέλεσμα είναι ένα status symbol χωρίς ίχνος βενζίνης και οδηγικού πάθους.

Η Ferrari μόλις αποκάλυψε το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, τη Luce, και το μήνυμα είναι πλέον ξεκάθαρο: η εποχή του καθαρόαιμου οδηγικού πάθους δίνει τη θέση της στην εποχή των high-tech gadgets για τους υπερπλούσιους.

Για να το πετύχει αυτό, η ιταλική φίρμα επιστράτευσε τον Jony Ive, τον άνθρωπο που σχεδίασε το iPhone. Το αποτέλεσμα; Ένα όχημα που θυμίζει περισσότερο ένα φουτουριστικό «γυάλινο θερμοκήπιο» παρά ένα επιθετικό, αεροδυναμικό supercar που γεννήθηκε στην πίστα.

See more

🇮🇹🇬🇧 Ferrari just unveiled its first EV, and they brought in the man who designed the iPhone to do it.

Jony Ive’s studio shaped the Luce into something that looks more like a glass house than a sports car.

€550,000, 5 seats, 530km range, and four electric motors, one on each… pic.twitter.com/maXPBZgvZ3

— Mario Nawfal (@MarioNawfal) May 26, 2026

Με εξωφρενική τιμή που ξεκινά από τα €550.000, 5 θέσεις (ναι, 5 θέσεις σε Ferrari!) και τέσσερις ηλεκτροκινητήρες –έναν σε κάθε τροχό– η Luce μοιάζει να απευθύνεται περισσότερο στους executives της Silicon Valley παρά στους παραδοσιακούς petrolheads. Ακόμα και η αυτονομία των 530 χιλιομέτρων ακούγεται πεζή μπροστά στην απώλεια του θρυλικού V12.

Το πιο ειρωνικό, έως και κωμικό στοιχείο της όλης κατασκευής; Η Ferrari πρόσθεσε τεχνητούς ήχους κινητήρα, «εμπνευσμένους από ηλεκτρική κιθάρα», σε μια απεγνωσμένη προσπάθεια να παρηγορήσει όσους δεν μπορούν να συγχωρήσουν τη σιωπή του ηλεκτρισμού. Μια φθηνή ψηφιακή ψευδαίσθηση που προσπαθεί να κρύψει το γεγονός ότι το αυτοκίνητο δεν έχει πλέον πραγματική φωνή.

Παρά την κατακραυγή των πιστών της, η λίστα αναμονής είναι ήδη γεμάτη από αγοραστές που ενδιαφέρονται περισσότερο για την εμφάνιση παρά για την ουσία. Η συζήτηση για το αν πρόκειται για μια πραγματική Ferrari ή απλώς για ένα Apple Watch με ρόδες έχει μόλις ξεκινήσει – και για τους λάτρεις της αυτοκίνησης, η απάντηση είναι μάλλον θλιβερή.