Η ολοκαίνουργια Mercedes-Benz CLA αποκαλύφθηκε επίσημα τον περασμένο Μάρτιο ανοίγοντας ένα νέα κεφάλαιο για τη Στουτγάρδη.
Σε επίπεδο εμφάνισης, η νέα γενιά της CLA εισάγει μια νέα προσέγγιση που εκφράζεται με την πιο αιχμηρή μάσκα και τα φώτα που ενώνονται με μια λεπτή φωτεινή μπάρα LED και φιλοξενούν μέσα τους το αστέρι της Mercedes-Benz.
Οι σχεδιαστές των Γερμανών διατηρούν την κουπέ προσέγγιση του μοντέλου (όμορφη λεπτομέρεια οι πόρτες και τα παράθυρα χωρίς πλαίσιο) εστιάζοντας ακόμα περισσότερο στην καλύτερη δυνατή αεροδυναμική απόδοση. Για του λόγου το ασφαλές, ο συντελεστής οπισθέλκουσας υπολογίζεται σε Cd 0,21.
Αναφορικά με τις διαστάσεις, η νέα Mercedes-Benz CLA είναι 3,5 πόντους μεγαλύτερη (4,72 m), 2,5 πόντους πλατύτερη (1,85 cm) και 2,9 πόντους ψηλότερη (1,46 m) σε σχέση με την απερχόμενη γενιά. Αυξημένο κατά έξι πόντους είναι και το μεταξόνιο, στα 2,79 m. Οι μεγαλύτερες διαστάσεις συνεπάγονται ακόμα μεγαλύτερη ευρυχωρία για την γερμανική μπερλίνα μιας και χώρος για τα πόδια και το κεφάλι των πίσω επιβατών είναι αυξημένος κατά 11 cm και 18 cm αντίστοιχα.
Η σχεδίαση της καμπίνας είναι ακόμα πιο σύγχρονη και ψηφιακή. To MBUX Superscreen φιλοξενεί δύο μεγάλες ψηφιακές οθόνεςμ στις 10,25” για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και στις 14” για το infotainment. Το τελευταίο επωφελείται από την ύπαρξη τεχνητής νοημοσύνης, προσφέροντας ακόμα πιο προηγμένες λειτουργίες ενώ υποστηρίζει και over-the-air ενημερώσεις. Αξίζει μάλιστα να αναφέρουμε πως ο προαιρετικός εξοπλισμός δίνει τη δυνατότητα στον πελάτη να προσθέσει μια τρίτη οθόνη, 14” μπροστά από τον συνοδηγό.
Ο εικονικός βοηθός MBUX Virtual Assistant, εξελιγμένος από τις Microsoft και Google είναι σε θέση να απαντά στις εντολές του οδηγού, να παρέχει πληροφορίες σχετικά με την πλοήγηση μέσω Google Maps και πολλά ακόμα.
Σε αυτό το σημείο, να τονίσουμε πως η νέα Mercedes-Benz CLA είναι το πρώτο μοντέλο της γερμανικής φίρμας που βασίζεται στην πλατφόρμα Mercedes Modular Architecture (MMA). H οποία μπορεί να υποστηρίξει θερμικούς και ηλεκτρικούς κινητήρες.
Ξεκινώντας από τις ήπια υβριδικές εκδόσεις, κάτω από το καπό τους τοποθετείται ο νέος 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας που λειτουργεί στον κύκλο Miller, συνεργάζεται με ένα ηλεκτρομοτέρ 30 PS τοποθετημένο στο αυτόματο κιβώτιο και αποδίδει 136 PS, 200 Nm ή 163 PS, 250 Nm στις προσθιοκίνητες εκδόσεις και 190 PS και 350 Nm στις τετρακίνητες.
Συνεχίζοντας στις 100% ηλεκτρικές εκδόσεις, η CLA 200 με τους 224 ίππους, τα 335 Nm και την κίνηση στους πίσω τροχούς έρχεται με μπαταρία χημεία LFP, 58 kWh με την αυτονομία να φτάνει τα 541 km (WLTP) και την αναπλήρωση ενέργειας από το 10%-80% να διαρκεί 21 λεπτά.
Πισωκίνητη είναι και η CLA 250+. Αποδίδει όμως 272 PS (η ροπή παραμένει ίδια) και εξοπλίζεται με μπαταρία χημεία NCM 85 kWh που σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP εξασφαλίζει αυτονομία 792 km, καθιστώντας την ένα από τα πιο αποδοτικά EV της αγοράς. Πέρα όμως από την εντυπωσιακή αυτονομία, η αρχιτεκτονική 800V επιτρέπει πολύ γρήγορη φόρτιση. Ενδεικτικά να αναφέρουμε πως η Mercedes-Benz CLA 250+ χρειάζεται μόλις 16 λεπτά για την φόρτιση 10%-80% (ισχύς ταχυφόρτισης 320 kW). Σύμφωνα με την γερμανική φίρμα δε, σε δέκα λεπτά το αυτοκίνητο έχει «γεμίσει» με 325 km.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκουμε την τετρακίνητη CLA 350 4MATIC με 354 PS και 515 Nm. Φτάνει από στάση στα πρώτα 100 km/h σε 4,9”, η τελική ταχύτητα σταματά στα 210 km/h και η αυτονομία μπορεί να φτάσει τα 773 km. Και σε αυτή τη περίπτωση, η αναπλήρωση ενέργειας από το 10%-80% έρχεται σε 16 λεπτά. Στα αξιοσημείωτα η ύπαρξη στάνταρ αντλίας θερμότητας αλλά και η δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης.
Δείτε αναλυτκικά τις τιμές στο drive.gr
