Συγκρίνουμε τα νέα Citroën C3 vs Škoda Fabia vs Toyota Yaris

Σουπερμίνι. Μια κατηγορία που παρά το γεγονός ότι έχει χάσει τα πρωτεία των πωλήσεων από τα B-SUV, παραμένει ιδιαίτερα δημοφιλής στη χώρα μας, προσφέροντας αυτοκίνητα που καλύπτουν ολοένα και περισσότερες ανάγκες.

Πλέον τα σουπερμίνι δεν περιορίζονται μόνο σε οικονομικές μετακινήσεις στην πόλη και γύρω από αυτή. Έχουν μεγαλώσει σε μέγεθος, προσφέρουν πλουσιότερο εξοπλισμό και μπορούν να καλύψουν με πειστικό τρόπο τις απαιτήσεις και τα «θέλω» του σύγχρονου αγοραστή.

Με τη νέα γενιά του Citroën C3, η γαλλική φίρμα φαίνεται πως σκέφτηκε έξω από το κουτί. Προσφέροντας ένα μοντέλο που παντρεύει την πρακτικότητα των σουπερμίνι με το SUVίστικο παρουσιαστικό που κάνει γκελ στο κοινό. Πράγματι, το C3 δεν μοιάζει με κανένα άλλο αυτοκίνητο της κατηγορίας: Υιοθετεί τετραγωνισμένες γραμμές, έντονες ακμές, ψιλόλιγνη κορμοστασιά και απόσταση από το έδαφος στα 19,7 cm. Η σχεδιαστική του αποδοχή αποτυπώνεται και στις πωλήσεις.

Μέχρι τον Νοέμβριο του 2025 έχουν ταξινομηθεί 4.840 C3, 196 λιγότερα σε σχέση με το Toyota Yaris. Το μοντέλο που εδώ και δύο δεκαετίες φιγουράρει ως το απόλυτο best-seller της κατηγορίας. Το δίχως άλλο πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα αυτοκίνητα της μάρκας στην Ευρώπη, που πλέον βρίσκεται στην τέταρτη γενιά. Πιο μοντέρνο και τολμηρό από ποτέ, με τα φουσκωμένα φτερά και τη μεγάλη μάσκα να προσδίδουν έξτρα πόντους δυναμισμού στο σύνολο.

Το Škoda Fabia από την πλευρά του, μπορεί να μην έχει το σχεδιαστικό ταμπεραμέντο των άλλων δύο, αλλά παραμένει κομψό και ευχάριστο στο μάτι. Συνδυάζοντας με απόλυτη ομοιογένεια καθαρές γραμμές, όμορφα κοψίματα και έντονα νεύρα, κυρίως στο προφίλ αλλά και στο καπό. Από άποψη μεγέθους, το Fabia με μήκος 4,1 m είναι λίγο μεγαλύτερο από το C3 (μήκος 4,01 m) και σημαντικά μεγαλύτερο από το Yaris, το μοναδικό μοντέλο του συγκριτικού με μήκος κάτω από τα τέσσερα μέτρα (3,94 m).