
Η επιλογή ανάμεσα σε απλή και ενισχυμένη βενζίνη αποτελεί ένα από τα συχνότερα ερωτήματα των οδηγών κάθε φορά που σταματούν στο πρατήριο καυσίμων.
Η διαφορά στην τιμή είναι αισθητή, όμως το ερώτημα παραμένει: αξίζει τελικά η επιλογή της 98άρας ή πρόκειται απλώς για ένα επιπλέον κόστος;
Πολλοί οδηγοί θεωρούν ότι η βενζίνη υψηλότερων οκτανίων μπορεί να «καθαρίσει» τον κινητήρα ή να βελτιώσει τη λειτουργία του, ενώ άλλοι επιλέγουν σταθερά την ακριβότερη επιλογή πιστεύοντας ότι προσφέρει καλύτερη προστασία και απόδοση.
Η πραγματικότητα, ωστόσο, είναι πιο σύνθετη.
Ο αριθμός των οκτανίων δείχνει την αντοχή του καυσίμου στην αυτανάφλεξη, δηλαδή στην ανεξέλεγκτη ανάφλεξη πριν από τον σπινθήρα του μπουζί.
Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός αυτός, τόσο καλύτερα μπορεί η βενζίνη να αντέξει τις υψηλές πιέσεις που αναπτύσσονται στον θάλαμο καύσης.
Σε κινητήρες υψηλών επιδόσεων, με μεγαλύτερη σχέση συμπίεσης ή ειδικά σχεδιασμένους για καύσιμα υψηλών οκτανίων, η 98άρα μπορεί να προσφέρει καλύτερη αξιοποίηση της ισχύος και πιο ομαλή λειτουργία.
Αντίθετα, στα περισσότερα καθημερινά αυτοκίνητα η διαφορά στην απόδοση είναι τόσο μικρή που δύσκολα γίνεται αντιληπτή από τον οδηγό.
Το βασικό κριτήριο παραμένει πάντα η σύσταση του κατασκευαστή. Στο εγχειρίδιο κάθε οχήματος αναφέρεται ο τύπος καυσίμου που είναι κατάλληλος για τον συγκεκριμένο κινητήρα. Για τη μεγάλη πλειονότητα των αυτοκινήτων, η βενζίνη 95 οκτανίων καλύπτει πλήρως τις ανάγκες λειτουργίας τους.
Αντίθετα, η χρήση 95άρας σε έναν κινητήρα που απαιτεί 98άρα μπορεί να οδηγήσει σε μικρή απώλεια απόδοσης και πιθανώς σε ελαφρώς αυξημένη κατανάλωση.
Από την άλλη πλευρά, η τοποθέτηση 98άρας σε ένα όχημα που έχει σχεδιαστεί για 95άρα δεν προκαλεί ζημιά, αλλά συνήθως δεν προσφέρει ουσιαστικό όφελος σε σχέση με τα χρήματα που δαπανώνται επιπλέον.
Όσον αφορά τον ισχυρισμό ότι η 98άρα «καθαρίζει» τον κινητήρα, η βελτίωση αυτή δεν οφείλεται στα περισσότερα οκτάνια, αλλά στα ειδικά πρόσθετα καθαρισμού που περιέχουν ορισμένα premium καύσιμα και τα οποία μπορούν να συμβάλουν στη διατήρηση καθαρότερου συστήματος ψεκασμού.
Έτσι, για τους περισσότερους οδηγούς η καλύτερη επιλογή δεν είναι απαραίτητα η ακριβότερη βενζίνη, αλλά αυτή που προτείνει ο κατασκευαστής του οχήματος, σε συνδυασμό με καύσιμα καλής ποιότητας και σωστή συντήρηση του κινητήρα.