«Χαράτσι» στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα; Η πρόταση που προκαλεί αντιδράσεις στην Ελλάδα

Η συζήτηση για την πιθανή επιβολή ετήσιου τέλους κυκλοφορίας στα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα προκαλεί έντονες αντιδράσεις στην Ελλάδα.

Η πρόταση βασίζεται στην άποψη ότι οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο όπως όλοι οι υπόλοιποι και θα πρέπει να συμμετέχουν στα δημόσια έσοδα. Ωστόσο, έρχεται σε αντίθεση με τη σημερινή ευρωπαϊκή πολιτική, η οποία συνεχίζει να δίνει κίνητρα για την αγορά καθαρότερων οχημάτων.

Στην Ελλάδα, όπου ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων ξεπερνά τα 18 χρόνια, το ζητούμενο παραμένει η ανανέωση του στόλου και η απομάκρυνση παλαιών και ρυπογόνων οχημάτων.

Ένα νέο τέλος θα μπορούσε να αποθαρρύνει τους καταναλωτές, καθώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν ήδη υψηλότερο κόστος αγοράς. Η απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας αποτελεί σημαντικό κίνητρο για όσους επιλέγουν την ηλεκτροκίνηση.

Παράλληλα, η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα βρίσκεται ακόμη σε αρχικό στάδιο και χρειάζεται σταθερότητα, όχι νέα οικονομικά εμπόδια.

Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι μελλοντικά μπορούν να εξεταστούν διαφορετικά μοντέλα χρηματοδότησης των υποδομών, όπως χρεώσεις βάσει χρήσης του δρόμου, αλλά όχι αποκλειστικά επιβάρυνση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η ηλεκτροκίνηση συνδέεται με τη μείωση των ρύπων, την ενεργειακή ανεξαρτησία και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής. Ένα νέο «χαράτσι» θα έστελνε, σύμφωνα με τους επικριτές του, λάθος μήνυμα σε μια αγορά που χρειάζεται περισσότερα κίνητρα για να αναπτυχθεί.