Xiaomi. SU7 Ultra. Το κινεζικό μοντέλο που έχει ξελογιάσει τον πλανήτη. Που έκανε την Taycan Turbo GT να δείχνει αργή και κακοεξοπλισμένη. Κοστίζοντας το 1/4 των χρημάτων της.
Αλλά μια πρόσφατη κίνηση της Xiaomi προκάλεσε τη μήνη των ιδιοκτητών SU7 Ultra, με την κινεζική εταιρεία να σπεύδει να κουκουλώσει το ζήτημα. Τι ακριβώς συνέβη;
Όταν οι κάτοχοι κατέβασαν το πρόσφατο over-the-air λογισμικό 1.7.0, ανακάλυψαν με τρόμο ότι το αυτοκίνητο «κλείδωσε» στους 900 ίππους, από 1.548 που αποδίδει κανονικά.
Όχι μόνο αυτό, αλλά η ενεργοποίηση του launch control απαιτούσε πλέον 60 δευτερόλεπτα. Ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόμενο να χρησιμοποιηθεί «απερίσκεπτα» σε κάποια κόντρα σε φανάρι σε δημόσιο δρόμο. Μόνο σε πίστα και υπό ελεγχόμενες συνθήκες.
Όποιος κάτοχος επιθυμούσε να «ξεκλειδώσει» ξανά την πλήρη ισχύ, θα έπρεπε πρώτα να πληρώσει για να μπει σε μια πίστα εγκεκριμένη από την Xiaomi. Όπου θα έπρεπε ολοκληρώσει έναν γύρο σε χρόνο χαμηλότερο από το όριο που είχε θέσει η εταιρεία.
Ο οποίος θα καταγραφόταν -και θα επαληθευόταν- από την ενσωματωμένη λειτουργία αξιολόγησης χρόνου γύρου Qualifying Mode που έχει η κινεζική μπερλίνα.
Διαβάστε τη συνέχεια στο drive.gr
