Newsroom | email: info@pronews.gr

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, οι Έλληνες μπορούν να αγοράσουν με τον μέσο μισθό τους μόλις 530 λίτρα καυσίμων και έρχονται και σε αυτό τελευταίοι σε όλη την Ευρώπη!

Η Βουλγαρία φτάνει τα 702 λίτρα, η Ρουμανία τα 1.131, ενώ χώρες όπως η Δανία και η Γερμανία ξεπερνούν τα 1.800 λίτρα.

Δεν πρόκειται για «στατιστική ιδιοτροπία».

Πρόκειται για την πιο ξεκάθαρη απόδειξη της αποτυχίας της οικονομικής πολιτικής της κυβέρνησης.

Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, από το 2019 μέχρι σήμερα, επαναλαμβάνει μονότονα το αφήγημα των «μειώσεων φόρων».

Όμως οι μεγάλοι φόροι – αυτοί που πλήττουν καθημερινά κάθε νοικοκυριό και κάθε επιχείρηση – παρέμειναν άθικτοι ή και αυξήθηκαν.

Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα και ο ΦΠΑ παραμένουν από τους υψηλότερους στην Ευρώπη.

Το αποτέλεσμα; Η αγοραστική δύναμη των Ελλήνων για βασικά αγαθά όπως η βενζίνη και το πετρέλαιο να έχει καταρρεύσει.Ταυτόχρονα, οι μισθοί παραμένουν καθηλωμένοι καθώς αυξήσεις της τάξεως του 2%

Ο μέσος μισθός στην Ελλάδα είναι από τους χαμηλότερους στην ΕΕ, ενώ η παραγωγικότητα κινείται σε επίπεδα που ντροπιάζουν μια χώρα-μέλος της Ευρωζώνης.

Και αντί η κυβέρνηση να επενδύσει σε υποδομές, σε εκπαίδευση, σε ψηφιακό μετασχηματισμό και σε πραγματικές μεταρρυθμίσεις που θα ανέβαζαν την παραγωγικότητα, προτιμά την εύκολη λύση: να συντηρεί το μεγάλο, αναποτελεσματικό κράτος με υψηλή φορολογία.

Το 2024-2025 δόθηκαν πάνω από 10 δισεκατομμύρια ευρώ για αποπληρωμή μελλοντικών υποχρεώσεων, ενώ τα νησιά και η περιφέρεια μαραζώνουν.

Ενώ οι πολίτες πληρώνουν ακριβότερα καύσιμα από ποτέ.

Η κυβέρνηση δεν μειώνει τον ΕΦΚ και τον ΦΠΑ στα καύσιμα, γιατί αυτό θα σήμαινε λιγότερα έσοδα.

Η ακρίβεια την βολεύει ακόμα καλύτερα.

Προτιμά να αφήνει τον μέσο Έλληνα να πληρώνει 1,90-2,20 ευρώ το λίτρο βενζίνη.

Ακολουθήστε το pronews.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις