Provocateur
Η κοινοπραξία ΑΒΑΞ – Ghella – Alstom, ανάδοχος της Γραμμής 4 του Μετρό Αθήνας, αναμένεται να διεκδικήσει αποζημίωση για την παύση εργασιών του μετροπόντικα «Νίκη».
Το μηχάνημα διάνοιξης παραμένει ακινητοποιημένο από τις αρχές Μαΐου 2026 στην περιοχή της Κυψέλης, μετά από μετακινήσεις εδάφους και φθορές σε κτίρια.
Η επανέναρξη της διάνοιξης στο τμήμα Άλσος Βεΐκου – Ευαγγελισμός εξαρτάται από τις πραγματογνωμοσύνες του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας και τις εγκρίσεις της Ελληνικό Μετρό.
Η κοινοπραξία έχει υποβάλει επικαιροποιημένη μελέτη για ασφαλή επανεκκίνηση και προχωρά σε αποκατάσταση επιφανειακών φθορών, με κόστος που κατά τη σύμβαση βαρύνει τον ανάδοχο.
Παράλληλα, λογίζεται ως πιθανό το αίτημα αποζημίωσης για τις ημέρες ακινησίας και τις καθυστερήσεις.
Το χρονοδιάγραμμα έχει ήδη μετατεθεί από το 2029 στο 2032.
Η κοινοπραξία είχε ζητήσει ακόμη μεγαλύτερη παράταση, έως το 2034. Προηγείται και διαφορά για πριμ έγκαιρης προόδου δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ.
Όσο παρατείνεται η αδράνεια του TBM, τόσο αυξάνεται το ενδεχόμενο επιπλέον οικονομικών αξιώσεων προς το Δημόσιο, πέρα από την καθυστέρηση ενός έργου που ήδη μετρά πολλά χρόνια απόκλισης από τον αρχικό σχεδιασμό.
