Βενζίνη στα 2 ευρώ με το βαρέλι στα 80 δολάρια: Μία ακόμα «επιτυχία» της κυβέρνησης Μητσοτάκη

Στις 16 Μαΐου 2019, το Brent κυμαινόταν γύρω στα 80 δολάρια το βαρέλι.

Την ίδια ημέρα, στην Αττική η μέση τιμή της αμόλυβδης των 95 οκτανίων, η λεγόμενη «απλή», ήταν περίπου 1,59 €/λίτρο.

Σήμερα, Ιούνιος 2026, το Brent βρίσκεται ξανά στα 78-80 δολάρια (ή και λίγο χαμηλότερα).

Η μέση τιμή της αμόλυβδης όμως είναι καρφωμένη στα 1,90-2,00 €/λίτρο στην Αττική και σε πολλές περιοχές της χώρας.

Δηλαδή 30-40 λεπτά ακριβότερα από το 2019, με το κόστος του αργού πετρελαίου ουσιαστικά ίδιο.Αυτό δεν είναι «διεθνής συγκυρία».

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο νυν Γραμματέας της ΝΔ και πρώην υπουργός των κυβερνήσεων Μητσοτάκη, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, είναι αυτός που «παραπονιόταν» τότε, το 2019, πως επί ΣΥΡΙΖΑ, η βενζίνη ήταν ακριβή!

Τώρα όμως επί «γαλάζιας» διακυβέρνησης η τιμή είναι πολύ μεγαλύτερη!

Η τιμή της βενζίνης αποτελείται από:

Το κόστος του αργού + διύλιση + μεταφορά
Τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (0,70 €/λίτρο σταθερός)
Τον ΦΠΑ 24%

Όταν το πετρέλαιο πέφτει, το προ-φόρων κόστος μειώνεται. Όμως ο ΕΦΚ παραμένει ακριβώς ο ίδιος και ο ΦΠΑ υπολογίζεται πάνω σε υψηλότερη βάση.

Αποτέλεσμα; Οι πολίτες πληρώνουν πάνω από το 50-55% της τιμής σε φόρους, ενώ οι εταιρείες πετρελαιοειδών καταγράφουν υπέρογκα κέρδη.

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη, που κυβερνά από το 2019 αρνείται σταθερά να μειώσει ουσιαστικά τον ΕΦΚ ή να παρέμβει δυναμικά στα περιθώρια κέρδους.

Αντίθετα, προτιμά να δίνει προσωρινά «επιδόματα» τύπου Fuel Pass (50-60 ευρώ κάθε δύο μήνες για όσους πληρούν εισοδηματικά κριτήρια).

Ψίχουλα που καλύπτουν 20-25 λίτρα βενζίνης – ενώ ο μέσος οδηγός στην Αττική ξοδεύει πολλαπλάσια.

Η κυβέρνηση που ελέγχει την Επιτροπή Ανταγωνισμού, που ρυθμίζει την αγορά και που αποφασίζει για τους φόρους. Αντί να πιέσει τις μεγάλες εταιρείες (HELLENiQ ENERGY, Motor Oil κ.ά.) να μειώσουν τα περιθώρια όταν πέφτει το αργό, η κυβέρνηση αφήνει την αγορά να λειτουργεί σαν καρτέλ.

Το αποτέλεσμα το βλέπουμε κάθε φορά που το πετρέλαιο πέφτει: η βενζίνη πέφτει με ρυθμό χελώνας.

Το κόστος για τα νοικοκυριά

Για μια μέση οικογένεια στην Αττική που κάνει 1.000-1.200 λίτρα βενζίνης τον χρόνο, η διαφορά από το 2019 είναι 300-480 ευρώ επιπλέον ετησίως.

Χρήματα που λείπουν από το τραπέζι, από τις διακοπές, από τις σπουδές των παιδιών.Και όλα αυτά ενώ η κυβέρνηση καυχιέται για «ανάπτυξη» και «ψηφιακή Ελλάδα».

Η ψηφιακή Ελλάδα όμως δεν γεμίζει το ρεζερβουάρ.