Διάστημα
Οι δύο αστροναύτες της NASA, Μπουτς Γουίλμορ και Σάνι Γουίλιαμς, έζησαν μια τρομακτική περιπέτεια, καθώς το διαστημόπλοιο με το οποίο ταξίδευαν δεν ήταν έτοιμο για πτήση, σύμφωνα με τη σκληρή έκθεση της αμερικανικής διαστημικής υπηρεσίας.
Η έρευνα κατέταξε το περιστατικό του 2024 ως «ατύχημα Τύπου Α» απειλητικό για τη ζωή, εξισώνοντάς το με τα δύο θανατηφόρα δυστυχήματα των διαστημικών λεωφορείων Τσάλεντζερ και Κολούμπια, το 1986 και το 2003 αντίστοιχα. Ανώτατος αξιωματούχος της NASA δήλωσε χαρακτηριστικά: «Παραλίγο να είχαμε μια πραγματικά τρομερή ημέρα».
Η κάψουλα Starliner, κατασκευασμένη από την Boeing, πραγματοποιούσε την πρώτη επανδρωμένη δοκιμαστική της πτήση προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό τον Ιούνιο του 2024, όταν παρουσίασε βλάβη στους προωθητήρες, με αποτέλεσμα να τεθεί επικίνδυνα εκτός ελέγχου. Ο Γουίλμορ και η Γουίλιαμς κατάφεραν να επανεκκινήσουν το σύστημα πρόωσης και να προσεγγίσουν χειροκίνητα τον σταθμό, επιτυγχάνοντας την πρόσδεση.
Ο νέος επικεφαλής της NASA, Τζάρεντ Άιζακμαν, ανέφερε σε συνέντευξη Τύπου ότι «αν είχαν ληφθεί διαφορετικές αποφάσεις, αν οι προωθητήρες δεν είχαν επανέλθει ή αν η πρόσδεση δεν είχε επιτευχθεί, η έκβαση αυτής της αποστολής θα μπορούσε να ήταν πολύ, πολύ διαφορετική».
Ξεκίνησαν για δέκα μέρες, έμειναν εννέα μήνες
Οι δύο αστροναύτες επρόκειτο να παραμείνουν στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό για δέκα ημέρες, ωστόσο η αποστολή παρατάθηκε τελικά σε εννέα μήνες, καθώς η NASA επιχειρούσε να αξιολογήσει το πρόβλημα. Η κάψουλα επέστρεψε τελικά στη Γη χωρίς τους δύο αστροναύτες, ωστόσο η νέα έκθεση αποκαλύπτει ότι και κατά την επανείσοδο στην ατμόσφαιρα υπήρξαν ζητήματα με τους προωθητήρες.
Το πρόγραμμα Starliner είχε αντιμετωπίσει τεχνικές δυσκολίες ήδη από τη φάση της ανάπτυξής του, μεταξύ άλλων με τη χρήση εύφλεκτης ταινίας σε ηλεκτρικά συστήματα και προβλήματα στο σύστημα αλεξιπτώτων. Η έκθεση σημειώνει ότι οι τεχνικές αστοχίες επιδεινώθηκαν από λάθη ηγεσίας και από «πολιτισμική ρήξη» στη συνεργασία μεταξύ Boeing και NASA.
Δεν ήταν έτοιμη η κάψουλα
Ο Άιζακμαν παραδέχθηκε ότι η κάψουλα δεν ήταν έτοιμη για επανδρωμένη πτήση, ενώ η Boeing υποστηρίζει ότι έχει προχωρήσει σε «σημαντικές αλλαγές» και έχει σημειώσει «ουσιαστική πρόοδο» στις διορθωτικές ενέργειες.
Η NASA αρχικά δεν κατέταξε την απώλεια πρόωσης ως ατύχημα Τύπου Α, παρότι πληρούσε τα κριτήρια, καθώς συνιστούσε «απόκλιση από ελεγχόμενη πτήση». Σύμφωνα με την έκθεση, η υπηρεσία είχε επικεντρωθεί υπερβολικά στην εξεύρεση επιχειρησιακής εναλλακτικής λύσης έναντι της κάψουλας της SpaceX, από την οποία εξαρτιόταν για τη μεταφορά πληρωμάτων στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, γεγονός που οδήγησε σε ανάληψη ρίσκου ασύμβατου με τα πρότυπα ασφαλείας επανδρωμένων πτήσεων. «Το αρχείο πλέον διορθώνεται», ανέφερε ο Άιζακμαν.
