Ελληνική Οικονομία
Χιλιάδες είναι οι πολίτες μπαίνουν στην πλατφόρμα του Fuel Pass για να υποβάλουν την αίτησή τους και βλέπουν στην οθόνη το μήνυμα ότι δεν είναι δικαιούχοι.
Οι πιο συνηθισμένες αιτίες απόρριψης ή εμπλοκής συνδέονται με το εισοδηματικό όριο, το όχημα που δηλώνεται, την ασφάλιση, τα τέλη κυκλοφορίας, την κατάσταση κυκλοφορίας του οχήματος, τον τρόπο πληρωμής, αλλά και το αν η αίτηση έχει ολοκληρωθεί σωστά.
Η ψηφιακή εφαρμογή χθες Μ.Δευτέρα (6/4) άνοιξε σχεδόν 50 λεπτά νωρίτερα από το προγραμματισμένο και μέσα σε λιγότερο από μισή ώρα είχαν ολοκληρωθεί πάνω από 16.000 αιτήσεις, πριν αρχίσουν να εμφανίζονται τα πρώτα τεχνικά προβλήματα.
Παρά τα τεχνικά προβλήματα, μέσα σε λίγες ώρες οι αιτήσεις εκτοξεύτηκαν σε εκατοντάδες χιλιάδες.
Η πίεση αυτή οδήγησε και σε αλλαγή του τρόπου πρόσβασης στην πλατφόρμα, προκειμένου να αποφευχθούν νέες καθυστερήσεις και να διασφαλιστεί πιο ομαλή ροή των αιτήσεων.
Έτσι, για τις επόμενες ημέρες η εφαρμογή λειτουργεί με βάση το τελευταίο ψηφίο του ΑΦΜ των δικαιούχων:
- Την Τρίτη 7 Απριλίου 2026 αιτήσεις μπορούν να υποβάλουν όσοι έχουν ΑΦΜ που λήγει σε 1, 2 και 3.
- Την Τετάρτη 8 Απριλίου 2026 η πλατφόρμα ανοίγει για όσους έχουν ΑΦΜ που λήγει σε 4, 5, 6 και 7.
- Την Πέμπτη 9 Απριλίου 2026 σειρά έχουν οι δικαιούχοι με ΑΦΜ που λήγει σε 8, 9 και 0.
- Από την Παρασκευή 10 Απριλίου 2026 και έως τις 30 Απριλίου, η πλατφόρμα θα παραμείνει ανοιχτή για όλους, χωρίς περιορισμούς.
Στην πράξη, όσοι προσπάθησαν να κάνουν αίτηση και δεν τα κατάφεραν, θα πρέπει πλέον να περιμένουν την ημέρα που αντιστοιχεί στο τελευταίο ψηφίο του ΑΦΜ τους, καθώς η διαδικασία παραμένει ίδια, αλλά αλλάζει το «παράθυρο» πρόσβασης.
Για όσους θέλουν να δηλώσουν το πρόβλημά τους ή να ζητήσουν βοήθεια, λειτουργεί helpdesk του προγράμματος στο 2102154173, καθημερινά από Δευτέρα έως Παρασκευή, από τις 09:00 έως τις 17:00, πλην επισήμων αργιών.
Οι πολίτες μπορούν επίσης να υποβάλουν το ερώτημά τους και μέσω email στη διεύθυνση FuelPass2026@ktpae.gr.
Δικαιούχοι είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα φορολογικού έτους 2024 έως 25.000 ευρώ για άγαμους και έως 35.000 ευρώ για έγγαμους ή μέρη συμφώνου συμβίωσης, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο.
Για μονογονεϊκές οικογένειες το όριο ανέρχεται σε 39.000 ευρώ, προσαυξανόμενο κατά 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο πέραν του πρώτου. Αιτήσεις μπορούν να υποβάλλονται από τις 6 Απριλίου 2026 στις 17:00 και η περίοδος υποβολής λήγει στις 30 Απριλίου 2026.
Το πρώτο που πρέπει να ελέγξει όποιος βλέπει το μήνυμα «μη δικαιούχος» είναι αν βρίσκεται εντός των εισοδηματικών ορίων. Το δεύτερο είναι το όχημα που δηλώνει.
Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώσει μόνο ένα όχημα ή μία μοτοσυκλέτα-μοτοποδήλατο, ενώ κάθε όχημα μπορεί να δηλωθεί από ένα μόνο φυσικό πρόσωπο.
Απαραίτητη προϋπόθεση είναι το όχημα να είναι σε κυκλοφορία, ασφαλισμένο και χωρίς οφειλές τελών κυκλοφορίας.
Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και κάποιος που περνά το εισοδηματικό φίλτρο μπορεί να απορριφθεί επειδή το όχημά του εμφανίζεται σε ακινησία, είναι ανασφάλιστο ή έχει εκκρεμότητες με τα τέλη.
Αν πρόκειται για όχημα leasing, αυτό πρέπει να είναι μισθωμένο προσωπικά από τον αιτούντα και να αποδεικνύεται με τα αντίστοιχα δικαιολογητικά.
Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε προσωπική αίτηση όχημα που έχει παραχωρηθεί από επιχείρηση στο πλαίσιο εταιρικής χρηματοδοτικής μίσθωσης.
Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται και στον τρόπο πληρωμής. Ο αιτών μπορεί να επιλέξει είτε ψηφιακή χρεωστική κάρτα είτε κατάθεση του ποσού σε τραπεζικό λογαριασμό που του ανήκει.
Στην περίπτωση του ΙΒΑΝ, ο λογαριασμός πρέπει να είναι ενεργός τόσο κατά την υποβολή της αίτησης όσο και σε όλη τη διάρκεια ισχύος του προγράμματος, ενώ ο αιτών πρέπει να είναι μόνος δικαιούχος ή συνδικαιούχος.
Παράλληλα, για την online αίτηση απαιτείται προηγούμενη εγγραφή στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας, ώστε να γίνεται επιβεβαίωση κινητού τηλεφώνου και email.
Όποιος δεν μπορεί να ολοκληρώσει τη διαδικασία μόνος του, έχει τη δυνατότητα να υποβάλει αίτηση και μέσω ΚΕΠ.
Ένα ακόμη σημείο που δημιουργεί σύγχυση είναι η κατάσταση της αίτησης. Πολλοί θεωρούν ότι έχουν ολοκληρώσει τη διαδικασία, ενώ στην πραγματικότητα η αίτηση παραμένει ανοιχτή.
Η ένδειξη «ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΑΠΟ ΔΙΚΑΙΟΥΧΟ» σημαίνει ότι η αίτηση δεν έχει υποβληθεί οριστικά. Από εκεί και πέρα, οι υπόλοιπες καταστάσεις είναι «ΑΠΟΡΡΙΦΘΕΙΣΑ», «ΥΠΟ ΕΛΕΓΧΟ», «ΥΠΟ ΕΛΕΓΧΟ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΩΝ», «ΠΡΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΟ ΤΡΑΠΕΖΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ», «ΠΡΟΣ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΑΠΟ ΤΡΑΠΕΖΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ» και «ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ΠΛΗΡΩΜΗ».
Άρα, πριν θεωρήσει κάποιος ότι απορρίφθηκε άδικα, θα πρέπει να δει αν η αίτηση έχει πράγματι οριστικοποιηθεί.
Ως προς τα ποσά της επιδότησης, για τους ιδιοκτήτες οχημάτων πλην μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων η ενίσχυση φτάνει έως 60 ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για όσους έχουν κύρια κατοικία σε συγκεκριμένες νησιωτικές περιοχές και έως 50 ευρώ στην υπόλοιπη Ελλάδα.
Αν επιλεγεί κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό, τα ποσά διαμορφώνονται σε 50 και 40 ευρώ αντίστοιχα.
Για τις μοτοσυκλέτες και τα μοτοποδήλατα η επιδότηση φτάνει έως 35 ευρώ με ψηφιακή κάρτα στις ειδικές περιοχές και 30 ευρώ στην υπόλοιπη Ελλάδα, ενώ με κατάθεση περιορίζεται σε 30 και 25 ευρώ αντίστοιχα.
Η ψηφιακή χρεωστική κάρτα χρησιμοποιείται αποκλειστικά για αγορά καυσίμων, μετακινήσεις με μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί, δεν υποστηρίζει ανάληψη μετρητών και το διαθέσιμο υπόλοιπο πρέπει να χρησιμοποιηθεί έως και τις 31 Ιουλίου 2026.
