Οικονομία
Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς (ΕΒΕΠ) εκφράζει έντονη ανησυχία για τις επιπτώσεις που προκαλεί η αστάθεια στα Στενά του Ορμούζ, έναν από τους σημαντικότερους θαλάσσιους εμπορικούς διαδρόμους παγκοσμίως.
Η πιθανότητα διαταραχής στη λειτουργία του περάσματος επηρεάζει τη μεταφορά πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου, προκαλώντας προβλήματα στις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες.
Ως αποτέλεσμα, αυξάνονται τα ασφάλιστρα πολεμικού κινδύνου και οι ναύλοι, γεγονός που επιβαρύνει το κόστος μεταφοράς προϊόντων.
Οι αυξήσεις αυτές μεταφέρονται σταδιακά στις τιμές της ενέργειας, των πρώτων υλών και των καταναλωτικών αγαθών, ενισχύοντας τις πληθωριστικές πιέσεις και αυξάνοντας το κόστος για επιχειρήσεις και καταναλωτές.
Για την Ελλάδα, οι συνέπειες είναι ιδιαίτερα σημαντικές, καθώς η οικονομία και η ναυτιλία εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την ομαλή λειτουργία των διεθνών θαλάσσιων μεταφορών.
Ο Πρόεδρος του ΕΒΕΠ, Βασίλης Κορκίδης, δήλωσε:
Η αύξηση του μεταφορικού κόστους επηρεάζει τόσο τις εισαγωγές όσο και την ανταγωνιστικότητα των ελληνικών εξαγωγών.
Το ΕΒΕΠ καλεί τις επιχειρήσεις να προετοιμαστούν για ένα περιβάλλον μεγαλύτερης αβεβαιότητας, επενδύοντας στη διαφοροποίηση των αλυσίδων εφοδιασμού, στην ενίσχυση των logistics και στη σωστή διαχείριση του κόστους, ενώ τονίζει την ανάγκη συνεργασίας κράτους, ευρωπαϊκών θεσμών και επιχειρηματικών φορέων.
«Οι εξελίξεις στα Στενά του Ορμούζ επιβεβαιώνουν ότι, η οικονομία και το εμπόριο επηρεάζονται, πλέον, περισσότερο από τις γεωοικονομικές αποφάσεις, παρά από τις παραδοσιακές στρατιωτικές ισορροπίες. Η μετάβαση από τα “διόδια” στα εμπορικά deals μπορεί να αλλάζει τη μορφή της οικονομικής πίεσης, δεν μειώνει όμως τον βαθμό αβεβαιότητας, όταν η ελεύθερη ναυσιπλοΐα εξακολουθεί να δοκιμάζεται.
Για την ελληνική ναυτιλία, που μεταφέρει σημαντικό μέρος των παγκόσμιων ενεργειακών φορτίων, κάθε αύξηση του γεωπολιτικού κινδύνου συνεπάγεται υψηλότερα ασφάλιστρα, μεγαλύτερο λειτουργικό κόστος και αυξημένες απαιτήσεις ασφαλείας. Για την αγορά σημαίνει ακριβότερες μεταφορές, πιθανές καθυστερήσεις στις παραδόσεις και νέες πιέσεις στις τιμές.
Η ΕΕ οφείλει να κινηθεί με ενιαία στρατηγική, ενισχύοντας την ενεργειακή της ασφάλεια, διαφοροποιώντας τις πηγές προμήθειας και προστατεύοντας τις διεθνείς θαλάσσιες εμπορικές οδούς. Η Ελλάδα, ως κορυφαία ναυτιλιακή δύναμη και βασική πύλη εμπορίου της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, πρέπει να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στις σχετικές ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες. Η μεγαλύτερη απειλή της οικονομίας είναι η αύξηση του κόστους της αβεβαιότητας. Απαιτείται, λοιπόν, ψυχραιμία και ευρωπαϊκός συντονισμός».
