Travel
Ένα από τα μεγαλύτερα κατασκευαστικά έργα στον κόσμο ολοκλήρωσε η Κίνα, δημιουργώντας τον μεγαλύτερο σιδηροδρομικό σταθμό παγκοσμίως μέσα σε ένα εντυπωσιακά σύντομο χρονικό διάστημα.
Ο σταθμός Chongqing East, στη νοτιοδυτική Κίνα, χρειάστηκε μόλις 38 μήνες για να ολοκληρωθεί, χρόνος που θεωρείται εξαιρετικά μικρός αν αναλογιστεί κανείς το μέγεθος και την πολυπλοκότητα του έργου.
Η τεράστια αυτή υποδομή εκτείνεται σε περίπου 1,22 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα, έκταση που αντιστοιχεί περίπου σε 170 γήπεδα ποδοσφαίρου.
Με το μέγεθός του ξεπερνά πολλούς από τους πιο γνωστούς σιδηροδρομικούς σταθμούς του κόσμου και αποτελεί ένα νέο σύμβολο της κινεζικής ανάπτυξης στις μεταφορές.
Ένα έργο που ολοκληρώθηκε σε χρόνο-ρεκόρ
Η ταχύτητα κατασκευής του Chongqing East αποτελεί ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία του έργου. Παρά τις τεράστιες διαστάσεις του, οι εργασίες ολοκληρώθηκαν σε λιγότερο από τριάμισι χρόνια, χάρη στη μαζική κινητοποίηση ανθρώπινου δυναμικού, σύγχρονων μηχανημάτων και προηγμένων τεχνολογιών.
Για την κατασκευή του χρησιμοποιήθηκαν περίπου 2 εκατομμύρια κυβικά μέτρα σκυροδέματος και περίπου 366.000 τόνοι χάλυβα, ενώ στις εργασίες συμμετείχαν έως και 40.000 εργαζόμενοι.
Χτίστηκε πάνω σε δύσκολο ορεινό έδαφος
Το έργο παρουσιάζει ακόμη μεγαλύτερη τεχνική πρόκληση λόγω της τοποθεσίας του. Η πόλη Τσονγκτσίνγκ είναι γνωστή για το έντονο ανάγλυφό της, με πολλές ορεινές περιοχές και δύσκολες συνθήκες για μεγάλες κατασκευές.
Οι μηχανικοί χρειάστηκε να διαμορφώσουν την περιοχή, απομακρύνοντας μεγάλο όγκο εδάφους και δημιουργώντας τις κατάλληλες υποδομές για να στηριχθεί ο τεράστιος σταθμός.
Ένας κόμβος για τρένα υψηλής ταχύτητας
Ο Chongqing East διαθέτει 29 αποβάθρες και 15 σιδηροδρομικές γραμμές, ενώ έχει σχεδιαστεί ώστε να εξυπηρετεί χιλιάδες επιβάτες καθημερινά.
Οι αποβάθρες του φτάνουν τα 400 μέτρα μήκος και μπορούν να εξυπηρετούν έως και 16.000 επιβάτες την ώρα σε περιόδους αιχμής. Παράλληλα, η υποδομή είναι έτοιμη να υποδεχθεί τα σύγχρονα τρένα υψηλής ταχύτητας της Κίνας.
Η οροφή του σταθμού αποτελεί μια τεράστια χαλύβδινη κατασκευή βάρους περίπου 16.500 τόνων, προσδίδοντας στο έργο ιδιαίτερο αρχιτεκτονικό χαρακτήρα.
Η ολοκλήρωση ενός τόσο μεγάλου έργου μέσα σε μόλις 38 μήνες αποτελεί ακόμη ένα παράδειγμα της ταχύτητας με την οποία η Κίνα υλοποιεί μεγάλης κλίμακας υποδομές, ενισχύοντας το δίκτυο μεταφορών της και δημιουργώντας έναν από τους σημαντικότερους σιδηροδρομικούς κόμβους στον κόσμο.
