Διεθνής Ασφάλεια
Το Ιράν διευρύνει τη λίστα των πλοίων που θεωρεί ότι παραβιάζουν τους κανόνες που έχει επιβάλει στα Στενά του Ορμούζ, αυξάνοντας την πίεση στη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια δίοδο.
Σύμφωνα με νεότερη ενημέρωση της Αρχής Στενών του Περσικού Κόλπου (PGSA), η Τεχεράνη πρόσθεσε ακόμη 11 πλοία στον κατάλογο των πλοίων που υπόκεινται σε περιορισμούς.
Έτσι, ο συνολικός αριθμός των πλοίων που βρίσκονται πλέον στη συγκεκριμένη «μαύρη λίστα» ανέρχεται σε 56.
Η εξέλιξη αυτή σημαίνει ότι τα συγκεκριμένα πλοία ενδέχεται να βρεθούν αντιμέτωπα με πρόστιμα, κατάσχεση ή ακόμη και κράτηση, εφόσον επιχειρήσουν να κινηθούν στα Στενά του Ορμούζ χωρίς να συμμορφωθούν με τους ιρανικούς κανόνες.
Η Τεχεράνη είχε προχωρήσει στις 24 Αυγούστου στην αρχική ανακοίνωση, εντάσσοντας στη «μαύρη λίστα» 45 δεξαμενόπλοια.
Το Ιράν υποστήριξε ότι τα συγκεκριμένα πλοία είχαν παραβιάσει τους κανονισμούς ναυσιπλοΐας που έχει θέσει σε ισχύ στα Στενά.
Παράλληλα, είχε προειδοποιήσει ότι θα μπορούσε να λάβει μέτρα και εναντίον πλοίων που συμμετέχουν σε μεταφορτώσεις φορτίων, ενισχύοντας τις πιέσεις προς τις ναυτιλιακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή.
Η νέα προσθήκη των 11 πλοίων έγινε, σύμφωνα με πηγές της ναυτιλιακής αγοράς, μέσα στο τελευταίο 24ωρο. Ιρανοί αξιωματούχοι δεν έχουν μέχρι στιγμής σχολιάσει την εξέλιξη.
Στον κατάλογο περιλαμβάνονται διαφορετικές κατηγορίες πλοίων που συνδέονται με τη μεταφορά ενεργειακών φορτίων.
Μεταξύ άλλων βρίσκονται πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου, πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και υγραερίου (LPG), καθώς και δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν διυλισμένα πετρελαϊκά προϊόντα.
Η PGSA προειδοποιεί μάλιστα ότι οι περιορισμοί δεν αφορούν αποκλειστικά τα πλοία που έχουν ήδη καταχωρηθεί.
Πλοίο το οποίο συνεργάζεται με κάποιο από τα πλοία της λίστας, για παράδειγμα μέσω μεταφοράς πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο ή άλλης μορφής μεταφόρτωσης, μπορεί επίσης να προστεθεί στον κατάλογο.
Για την αφαίρεση ενός πλοίου από τη «μαύρη λίστα» απαιτείται, σύμφωνα με την ιρανική Αρχή, επίσημο αίτημα και η κατάθεση σχετικής αιτιολόγησης.
Η αρχική λίστα είχε προκαλέσει ανησυχία στη διεθνή ναυτιλιακή αγορά, καθώς μεταξύ των πλοίων που περιλαμβάνονταν βρίσκονταν πλοία εταιρειών με σημαντική παρουσία στον ενεργειακό τομέα.
Μεταξύ αυτών ήταν πλοία που συνδέονται με την ADNOC Logistics and Services των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, τη Navig8 Tankers, καθώς και τη Bahri, την κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας.
Μετά την ανακοίνωση της πρώτης λίστας, τουλάχιστον τρία ινδικά διυλιστήρια και ένας μεγάλος διεθνής ενεργειακός όμιλος φέρεται να εξέταζαν τη διακοπή χρήσης των συγκεκριμένων πλοίων, επικαλούμενοι λόγους ασφαλείας.
Τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες οδούς για την παγκόσμια αγορά ενέργειας.
Πριν από την έναρξη του πολέμου, περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων φορτίων πετρελαίου και LNG περνούσε από τη συγκεκριμένη θαλάσσια δίοδο.
Η ναυτιλιακή κίνηση έχει έκτοτε περιοριστεί σημαντικά, ενώ οι νέοι ιρανικοί περιορισμοί δημιουργούν πρόσθετη αβεβαιότητα για τις εταιρείες που εξακολουθούν να επιχειρούν στην περιοχή.
