Τεχνολογία
Στην Ελλάδα, τα αυτοκίνητα που καίγονται στους δρόμους είναι στη συντριπτική τους πλειονότητα παλιά οχήματα με φθαρμένες σωληνώσεις καυσίμου, γερασμένα καλώδια, διαρροές λαδιών, πρόχειρες επισκευές και ανύπαρκτους προληπτικούς ελέγχους.
Το πρόσφατο περιστατικό στην παραλιακή, με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία, αφορά ένα παλιό αυτοκίνητο, μια Mercedes C-Class βενζίνης του 1997 – 1999. Ένα αυτοκίνητο δηλαδή 25ετίας.
Τα στοιχεία διεθνώς δείχνουν ότι τα περιστατικά φωτιάς στα ηλεκτρικά είναι σπανιότερα σε σχέση με τα συμβατικά οχήματα, όμως αυτό δεν σημαίνει πως δεν υπάρχουν ερωτηματικά για τα νέου τύπου αυτοκίνητα.
Τα παλιά και κακοσυντηρημένα αυτοκίνητα αποτελούν καθημερινή απειλή και για τη ροή της κυκλοφορίας.
Μένουν από μηχανικές βλάβες στη μέση του δρόμου, σβήνουν σε ανηφόρες, υπερθερμαίνονται σε μποτιλιαρίσματα και μετατρέπουν κάθε κεντρική αρτηρία σε παγίδα καθυστερήσεων.
Σε μια πόλη ήδη κορεσμένη από κίνηση, ένα ακινητοποιημένο όχημα αρκεί για να παραλύσει ολόκληρη περιοχή.
Ο ελληνικός στόλος είναι από τους πιο γερασμένους στην Ευρώπη. Ο μέσος όρος ηλικίας ξεπερνά τα 17 έτη και σε πολλές περιπτώσεις τα αυτοκίνητα κυκλοφορούν χωρίς την ελάχιστη τεχνική φροντίδα που απαιτείται.
Η παλαιότητα, σε συνδυασμό με τη λογική «όσο πάει», δημιουργεί ένα εκρηκτικό μείγμα. Περισσότερα ατυχήματα, περισσότερες βλάβες, περισσότερες φωτιές, περισσότερη συμφόρηση. Και κάθε φορά, η συζήτηση μετατοπίζεται αλλού, μακριά από την ουσία.
Όσο η χώρα συνεχίζει να βασίζεται σε αυτοκίνητα 20 και 30 ετών, χωρίς ουσιαστική συντήρηση, τέτοια περιστατικά δεν θα είναι εξαίρεση.
