
Συντρίμμια που συνδέονται με το ιδιωτικό αεροσκάφος το οποίο αγνοούνταν στα ανοιχτά της Μασαχουσέτης εντόπισαν οι αμερικανικές αρχές, καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη μεγάλη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης για τους έξι επιβαίνοντες.
Το Gulfstream G100 είχε απογειωθεί από τις Βερμούδες με προορισμό τη Βοστώνη, όταν χάθηκε η επικοινωνία με τον πύργο ελέγχου. Σύμφωνα με την Ακτοφυλακή των ΗΠΑ, τα συνεργεία έρευνας εντόπισαν στη θαλάσσια περιοχή κοντά στο νησί Ναντάκετ πεδίο συντριμμιών που σχετίζεται με το αεροσκάφος, καθώς και υγειονομικό εξοπλισμό.
Air ambulance with 6 people vanishes from radar off Nantucket, Massachusetts
Canadian-registered Gulfstream G100 air ambulance, call sign HTT104 and tail number C-GRJP, vanished from radio and radar early Saturday, October 3, 2026, while flying from Bermuda to Boston with six people aboard. The U.S. Coast Guard Northeast District is still searching waters off Nantucket; as of Saturday afternoon and evening, no wreckage or survivors had been publicly reported.
The aircraft is operated by Latitude Air Ambulance of Hamilton, Ontario, which flies medical evacuations and repatriations. It left L.F. Wade International Airport in Bermuda around 11:40–11:41 p.m. Eastern time Friday (about 12:41 a.m. Bermuda time) and was scheduled to land at Boston Logan International Airport around 1:30 a.m. Saturday. On board were two pilots and two medical crew, all Canadian, plus a patient and a relative, both Bermuda nationals. Canada’s transport minister, Steven MacKinnon, confirmed four Canadians were among the six. Names have not been released. Bermuda Premier David Burt said the government was in contact with the families.
The jet was in contact with New York air-traffic controllers when it declared an emergency around 12:46 a.m. Radio recordings captured a controller asking whether the crew was “coming in blind” and confirming an emergency declaration; the pilot’s reply was weak or inaudible. By about 1:12 a.m., Massport Fire Rescue at Logan was told to prepare for an aircraft with an electrical issue expected in 10–15 minutes. Controllers then reported the loss of both radio and radar contact. The FAA issued a search-and-rescue alert notice around 1:20 a.m. and notified the Coast Guard near 2 a.m. Public flight-tracking data showed a steep descent shortly before the signal ended—reports vary from roughly 24,000 feet to about 11,000 feet, or a drop of more than 9,000 feet in about two minutes. An ABC News source said investigators believed the aircraft descended rapidly before hitting the water; authorities have not confirmed a cause.
The Coast Guard search, centered roughly 13 nautical miles south of Nantucket, includes an HC-144 Ocean Sentry and an MH-60 Jayhawk from Air Station Cape Cod, an HC-130 Hercules from Air Station Elizabeth City, a 47-foot motor lifeboat from Station Brant Point on Nantucket, and the Boston-based fast-response cutter William Sparling. Massport confirmed the plane never arrived at Logan. Latitude’s operations manager, Clarence Togeretz, said the company lost contact around 1:30 a.m. as the flight approached Boston and alerted search-and-rescue authorities. No Americans were reported aboard.
The search remained active through Saturday with no public confirmation of debris or survivors.
— Muhammad Fahad (@myrules_fahad) October 3, 2026
Το αεροσκάφος χρησιμοποιούνταν για αεροδιακομιδές και ανήκε στην καναδική εταιρεία Latitude Air Ambulance. Στο εσωτερικό του βρίσκονταν έξι άνθρωποι: δύο πιλότοι, δύο μέλη ιατρικού προσωπικού, ένας ασθενής και ένας συγγενής του.
Σύμφωνα με τις αμερικανικές αρχές, τέσσερις από τους επιβαίνοντες ήταν Καναδοί και δύο ήταν πολίτες των Βερμούδων.
Η πτήση είχε ξεκινήσει λίγο μετά τα μεσάνυχτα από το Διεθνές Αεροδρόμιο L.F. Wade. Τα δεδομένα της πτήσης δείχνουν ότι το αεροσκάφος κινείτο αρχικά σε ύψος περίπου 24.000 ποδιών, προτού κατέβει στα 13.000 πόδια για σύντομο χρονικό διάστημα, λίγο πριν χαθεί η επικοινωνία.
The US Coast Guard is continuing to search for a missing G100 C-GRJP, which lost contact en route to Boston. https://t.co/Yv3BmlmJco https://t.co/TYXdccMR9y
— Flightradar24 (@flightradar24) October 3, 2026
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί, παράλληλα, μια συνομιλία που καταγράφηκε μεταξύ του πιλότου και ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας. Σε ηχητικό που μετέδωσε τηλεοπτικός σταθμός της Βοστώνης, ο ελεγκτής φέρεται να ρωτά τον χειριστή εάν δήλωσε ότι πετούσε «στα τυφλά». Ακολούθησε ερώτηση σχετικά με το ενδεχόμενο έκτακτης ανάγκης, χωρίς να καταγραφεί απάντηση από το πλήρωμα.
Οι έρευνες των αμερικανικών αρχών συνεχίζονται στην περιοχή, ενώ οι αρμόδιες υπηρεσίες βρίσκονται σε επικοινωνία με τις οικογένειες των επιβαινόντων. Οι συνθήκες κάτω από τις οποίες το αεροσκάφος κατέπεσε παραμένουν μέχρι στιγμής αδιευκρίνιστες.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.