«Πανικός» προκλήθηκε σε πτήση της KLM πάνω από τον Ατλαντικό, όταν ένα powerbank εξερράγη και τυλίχθηκε στις φλόγες, προκαλώντας φωτιά μέσα στην καμπίνα του αεροσκάφους.
Η έκρηξη σημειώθηκε περίπου πεντέμισι ώρες μετά την έναρξη της πτήσης, η οποία είχε προορισμό το Κουρασάο.
Το πλήρωμα έσπευσε να αντιμετωπίσει τη φωτιά, ενώ οι πιλότοι αποφάσισαν τελικά να επιστρέψουν στο αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ.
A power bank caught fire on a flight over the Atlantic, injuring one passenger and forcing the plane to divert back to Amsterdam. The incident is the latest reminder of the danger posed by lithium-ion battery fires on planes. pic.twitter.com/qjrznUAmwF
— CBS Evening News with Tony Dokoupil (@CBSEveningNews) September 18, 2026
Μεταξύ των επιβατών βρισκόταν ο 53χρονος πρώην διευθύνων σύμβουλος της KLM, Camiel Eurlings, ο οποίος ταξίδευε στην Α’ θέση.
Ο Eurlings φέρεται να είχε αποκοιμηθεί όταν σημειώθηκε το περιστατικό. Το powerbank που χρησιμοποιούσε ήταν συνδεδεμένο με το κινητό του και, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, άρχισε ξαφνικά να υπερθερμαίνεται και να παίρνει φωτιά.
Η χρήση του powerbank κατά τη διάρκεια της πτήσης παραβιάζει τους κανόνες της KLM, η οποία απαγορεύει την επαναφόρτιση τέτοιων συσκευών εντός του αεροσκάφους.
Η φωτιά κατασβέστηκε από το πλήρωμα, ωστόσο προκλήθηκαν ζημιές στο σημείο όπου βρισκόταν ο επιβάτης. Φωτογραφίες από το εσωτερικό του αεροσκάφους δείχνουν το παράθυρο δίπλα στη θέση να έχει μαυρίσει από τη φωτιά, ενώ το powerbank και ο φορτιστής του καταστράφηκαν.
Η KLM επιβεβαίωσε ότι ένας άνδρας υπέστη εγκαύματα κατά τη διάρκεια του περιστατικού, χωρίς να διευκρινίσει εάν πρόκειται για τον πρώην διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας.
Οι κανόνες για τα powerbank
Η KLM επιτρέπει στους επιβάτες να μεταφέρουν έως δύο powerbank, τα οποία όμως δεν μπορούν να τοποθετηθούν στις παραδοτέες αποσκευές ή στα ντουλαπάκια πάνω από τα καθίσματα.
Οι συσκευές πρέπει να βρίσκονται σε σημείο όπου ο επιβάτης μπορεί να τις έχει υπό την επίβλεψή του, ενώ απαγορεύεται η φόρτισή τους κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Οι συγκεκριμένοι περιορισμοί αφορούν τον κίνδυνο υπερθέρμανσης και ανάφλεξης των μπαταριών λιθίου, ένα περιστατικό που μπορεί να εξελιχθεί γρήγορα σε σοβαρό πρόβλημα μέσα στην καμπίνα ενός αεροσκάφους.
MOST READ 72h
MOST POPULAR 24h
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο [email protected] και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.