Τι συμβαίνει με τα δύο αεροπλανοφόρα των ΗΠΑ που συμμετείχαν στον πόλεμο κατά του Ιράν;

Τι συμβαίνει με τα αεροπλανοφόρα του αμερικάνικου Ναυτικού USS Abraham Lincoln (CVN-72) και USS Gerald R. Ford (CVN-78) τα οποία υποτίθεται ότι με την ανώτερη ισχύ τους θα κέρδιζαν από μόνα τους τον πόλεμο με το Ιράν; 

Η αλήθεια είναι ότι το αμερικανικό Ναυτικό μπορεί να μην έχει αυτή τη στιγμή ούτε ένα αεροπλανοφόρο κοντά στα Στενά του Ορμούζ.

Το USS Gerald R. Ford βιντεοσκοπήθηκε να βγάζει εν πλω μαύρους καπνούς και μαχητικά να απονηώνονται μαζικά για λόγους ασφαλείας (όλη μέρα χθες προσγειώνονταν στην Σούδα).

BREAKING: 🇺🇸 USS Gerald R. Ford fire raises alarm.

The USS Gerald R. Ford arrived in Crete after a fire onboard sent over 200 sailors for treatment.
Despite costing $13.2 billion and entering service in 2017, the carrier still struggles with critical systems — including aircraft… pic.twitter.com/qBbEKnejV8

— War Radar (@War_Radar2) March 24, 2026

Και αν το USS Gerald R. Ford έφτασε με πολύ κόπο, «βαριά» τραυματισμένο στην Σούδα, το ερώτημα είναι τι γίνεται με το έτερο Abraham Lincoln.

Εδώ υπάρχει ένας πόλεμος φημών και ανακοινώσεων: Η Τεχεράνη έχει ισχυριστεί ότι έχει πλήξει το αμερικανικό σκάφος ενώ το Lincoln διαπιστωμένα επιχειρεί με κλειστούς πομπούς (Dark Ops) καθώς -μετά τη αποχώρηση του Ford – ο μοναδικός στόχος που έχει απομείνει στην περιοχή και οι Ιρανοί προσπαθούν να τον εντοπίσουν πάση θυσία.,

Χωρίς το Ford να το υποστηρίζει, το Lincoln είναι ευάλωτο σε μια μαζική επίθεση (saturation attack) από drones και παράκτιους πυραύλους ή και αντιπλοικούς όπως οι DF-31. Οι Ιρανοί λένε ότι επλήγη από τέσσερα drones.

Είναι γεγονός ότι έχει αποσυρθεί στα νοτιο-ανατολικά της Υεμένης σε μεγάλη απόσταση από τα Στενά του Ορμούζ (1000 χλμ.). Και δεν υπάρχει καμία πρόσφατη μετάδοση από την δραστηριότητά του, έστω βιντεοσκοπημένη, όπως συνηθίζουν οι Αμερικανοί να κάνουν με την εμπλοκή των αεροπλανοφόρων τους σε ένοπλες συγκρούσεις.

Η παύση μετάδοσης των δραστηριοτήτων συμπίπτει με τους ισχυρισμούς των Ιρανών περί «κρούσης» στο αεροπλανοφόρο.

Σε ότι αφορά το Ford και μετά από 300+ ημέρες συνεχούς ανάπτυξης, το σκάφος βρίσκεται αυτή τη στιγμή στη Σούδα (Κρήτη) για επείγουσες επισκευές.

Μια πυρκαγιά που ξεκίνησε από τα πλυντήρια -με τις φήμες που λένε ότι δεν ήταν τυχαία να οργιάζουν- προκάλεσε σοβαρά προβλήματα στη διαβίωση του πληρώματος (HVAC, υγιεινή).

Οι ναύτες είναι εξαντλημένοι και το πλοίο δεν μπορεί να επιστρέψει άμεσα στο πεδίο της μάχης.

Παρά το κόστος ναυπήγησης που ανήλθε σε 13,2 δισεκατομμύρια δολάρια και την είσοδό του σε υπηρεσία το 2017, το αεροπλανοφόρο εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα με κρίσιμα συστήματα – συμπεριλαμβανομένης της εξαπόλυσης των αεροσκαφών, του ραντάρ και των ανυψωτήρων όπλων στο κατάστρωμα δείγμα ότι η φωτιά στα «πλυντήρια» ήταν ίσως κάτι παραπάνω,