
Σύμφωνα με πληροφορίες, το Πολεμικό Ναυτικό κατέληξε σε συμφωνία με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά για τις φρεγάτες MEKO, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί την ερχόμενη Τρίτη (05.05.2026) στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής που ασχολείται με τα εξοπλιστικά προγράμματα.
Πρόκειται για την τελευταία σημαντική εκκρεμότητα του προγράμματος, καθώς είχαν ήδη προηγηθεί οι συμφωνίες με τη Thales Nederland και την ελληνική SSMART, οι οποίες αφορούν τον τεχνολογικό εκσυγχρονισμό και την ενσωμάτωση των νέων συστημάτων μάχης στα πλοία.
Με την κατάθεση και της σύμβασης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά στη Βουλή, το πρόγραμμα περνά πλέον από τη φάση του σχεδιασμού και των διαπραγματεύσεων στο στάδιο των θεσμικών εγκρίσεων. Επόμενα βήματα αποτελούν η εξέταση από το ΚΥΣΕΑ και στη συνέχεια η υπογραφή των σχετικών συμβάσεων.
Η συγκεκριμένη εξέλιξη θεωρείται κομβικής σημασίας για το Πολεμικό Ναυτικό, καθώς χωρίς την υλοποίηση του ναυπηγικού σκέλους δεν θα μπορούσε να προχωρήσει ουσιαστικά η αναβάθμιση των φρεγατών κλάσης ΥΔΡΑ.
Τα νέα ηλεκτρονικά, οι αισθητήρες, το σύστημα μάχης και οι αλλαγές στην αρχιτεκτονική των πλοίων προϋποθέτουν ένα οργανωμένο ναυπηγικό περιβάλλον: δεξαμενισμούς, αποξηλώσεις, εγκατάσταση νέων βάσεων, αναδιαμόρφωση χώρων, παρεμβάσεις σε δίκτυα ενέργειας και δεδομένων, καθώς και συνεχή συνεργασία με το ΓΕΝ, τη Thales Nederland και τη SSMART.
Με απλά λόγια, τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά αποτελούν τον χώρο όπου το πρόγραμμα θα πάψει να είναι θεωρητικό σχέδιο και θα πάρει πρακτική μορφή, υλοποιούμενο πλέον πάνω στα ίδια τα πλοία.
Ο εκσυγχρονισμός των φρεγατών MEKO αποτελεί ένα πρόγραμμα που το Πολεμικό Ναυτικό ανέμενε επί χρόνια. Οι τέσσερις φρεγάτες κλάσης «Ύδρα» παραμένουν βασικές μονάδες πρώτης γραμμής, με έντονη επιχειρησιακή παρουσία στο Αιγαίο, την Ανατολική Μεσόγειο και σε διεθνείς αποστολές.
Παρά την ηλικία τους, συνεχίζουν να καλύπτουν κρίσιμες ανάγκες της καθημερινής διάταξης του Στόλου και λειτουργούν ως συνδετικός κρίκος ανάμεσα στη σημερινή δομή δυνάμεων και τη νέα εποχή που διαμορφώνεται με την ένταξη των φρεγατών FDI.
Η αναβάθμισή τους δεν θεωρείται πολυτέλεια, αλλά επιχειρησιακή αναγκαιότητα. Οι παλαιότερες φρεγάτες τύπου S πλησιάζουν στο τέλος του κύκλου ζωής τους, ενώ οι νέες FDI ανεβάζουν σημαντικά το επίπεδο δυνατοτήτων. Ωστόσο, χωρίς τις τέσσερις MEKO, δεν μπορεί να διατηρηθεί ο απαραίτητος αριθμός μονάδων επιφανείας. Για τον λόγο αυτό, το πρόγραμμα αντιμετωπίζεται από το ΓΕΝ ως κομβικό για την επόμενη ημέρα.
Η συμφωνία με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά έρχεται να συμπληρώσει τις δύο βασικές συμβάσεις που έχουν ήδη προηγηθεί.
Η Thales Nederland αναλαμβάνει τον πυρήνα των νέων αισθητήρων, του συστήματος μάχης και της ψηφιακής αρχιτεκτονικής.
Η SSMART λειτουργεί ως ο Έλληνας integrator, δηλαδή ο φορέας που θα αναλάβει την εγκατάσταση, τη διασύνδεση, την ενεργοποίηση, την παραμετροποίηση και την πιστοποίηση των συστημάτων πάνω στα πλοία.
Από την πλευρά τους, τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά αναλαμβάνουν το ναυπηγικό σκέλος, δηλαδή το σύνολο των εργασιών που απαιτούνται ώστε όλα τα παραπάνω να εγκατασταθούν με ασφάλεια, τεχνική ακρίβεια και επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα.
Tο pronews.gr δημοσιεύει κάθε σχόλιο το οποίο είναι σχετικό με το θέμα στο οποίο αναφέρεται το άρθρο. Ο καθένας έχει το δικαίωμα να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι υιοθετούμε τις απόψεις αυτές και διατηρούμε το δικαίωμα να μην δημοσιεύουμε συκοφαντικά ή υβριστικά σχόλια όπου τα εντοπίζουμε. Σε κάθε περίπτωση ο καθένας φέρει την ευθύνη των όσων γράφει και το pronews.gr ουδεμία νομική ή άλλα ευθύνη φέρει.
Δικαίωμα συμμετοχής στη συζήτηση έχουν μόνο όσοι έχουν επιβεβαιώσει το email τους στην υπηρεσία disqus. Εάν δεν έχετε ήδη επιβεβαιώσει το email σας, μπορείτε να ζητήσετε να σας αποσταλεί νέο email επιβεβαίωσης από το disqus.com
Όποιος χρήστης της πλατφόρμας του disqus.com ενδιαφέρεται να αναλάβει διαχείριση (moderating) των σχολίων στα άρθρα του pronews.gr σε εθελοντική βάση, μπορεί να στείλει τα στοιχεία του και στοιχεία επικοινωνίας στο info3@pronews.gr και θα εξεταστεί άμεσα η υποψηφιότητά του.